拉延系数是指()。 A、拉延件直径与毛坯直径的比值B、拉延件直径与拉深高度的比值C、拉延件厚度与毛坯厚度的比值
拉延模的凸模、凹模工作部分的硬度是()。 A、HRC20～28B、HRC30～38C、HRC46～56
维修拉延模时,拉深间隙太小引起拉深件底部圆角处材料变薄故障的修理方法是( )。 A、修磨凸模B、修磨凹模C、加大拉深间隙D、重新调整定位装置
球墨铸铁常用来做冲压零件的拉延模,与灰口铸铁相比,其作为拉延模材料的主要优点为() A、球墨铸铁具有自润滑性能，利于零件成形B、球墨铸铁比灰铁加工性能好C、球墨铸铁比灰铁便宜
修边模用于将（）多余的外边修掉。A、平件B、空心件C、拉延件D、成形件
依据工艺性质不同冷冲模具可分为（）A、冲裁模B、弯曲模C、拉延模D、冷挤模
在拉延模的常见故障中，拉延模中凹模圆过小，将会导致拉延后工作（）。A、起皱B、产生裂纹C、形状不符合要求D、尺寸不符合要求
凸模在拉延模着色图验收标准中所有的成形部位，必须100%着色。
维修拉延模时，凹模或压边圈表面不光滑引起拉深件破裂或有裂纹故障的修理方法是（）。A、修磨凸模B、调整压边力C、加大拉深间隙D、修光凹模或压边圈表面
凸模与凹模之间的间隙过小或间隙不均匀，会造成拉延件表面产生拉痕，从而、影响工件的表面质量。
以下关于拉延冲压方向的描述正确的是（）。A、冲压方向设置尽可能保证零件在最大压料面状态下拉延；B、凸模开始拉延时与坯料的接触面积尽量大；C、凸模开始拉延时与坯料的接触地方尽量在中间部位；接触的地方尽量多且分散，最好同时接触；D、压料面各部位进料阻力要均匀。
拉延油一般应刷在凹模和材料之间，其凸模可不必涂拉延油。
拉延油会局部封闭冲模出气孔，空气不能迅速排出，造成零件表面气泡，并且影响冲压件的帖模性，减少凸模与材料之间的摩擦力，以至于工件产生滑动、延展和变薄。
拉延模压边圈上的弹簧柱塞一般安装在（）位置上。A、拉延筋B、分模线外20mmC、拉延筋外
拉延时，激光拼焊板坯料平整的一面放在（）。A、凸模侧B、凹模侧C、两面均可
当拉深凸模圆角半径减少时（）A、拉延件容易拉裂B、拉延件容易起皱C、极限拉深系数减小D、极限拉深系数增大
维修拉延模时，拉深间隙太大引起拉深件凸缘起皱故障的修理方法是（）。A、增加压力边B、减少拉深间隙C、加大凹模圆角半径D、减少凹模圆角半径
在拉延模的常见故障中，安装拉延模的轴线与压力机的工作平面部不垂直，将会导致拉延后工件（）。A、破裂B、起皱C、表面划痕D、形状及尺寸不符合要求
在拉延模的常见故障中，拉延模中压边圈的压力过大，将会导致拉延后工件（）。A、破裂B、起皱C、表面划痕D、尺寸不符合要求
轿车表面件拉延凸模常用的材料有（）。A、GGG70LB、HT300C、MoCr铸铁D、Mo铸铁
导腿导向拉延模，拉延模导腿导向必须刃入（）后拉延成型才能开始工作。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm
大型薄板拉延模多属于覆盖件拉延，这种拉延一般分为：（）拉延。A、单动B、双动C、三动D、四动
拉延筋距离凹模口R角距离下列合理的有（）mm。A、6B、7C、8D、9
灰铸铁拉延模必须进行（ ）强韧化处理，才能显著提高模具寿命。
在拉延模的常见故障中，拉延模中凸、凹模间隙过大，将会导致拉延后工件（）。A、起皱B、破裂C、端面鼓起D、表面擦伤
冲压模的种类有冲裁模、弯曲模、拉延模、成型模、挤压模等。