火焰矫正时,当钢板加热到呈现褐红色至樱红色之间,此时对应的温度在()范围。 A、300～500℃B、400～600℃C、500～700℃D、600～800℃
火焰矫正时,严禁在()的温度下进行,以防脆裂。 A、250℃-300℃B、300℃-350℃C、300℃-500℃
火焰矫正时,当钢板加热到呈现褐红色至樱红色之间,此时对用的温度在()范围。 A、300-500℃B、400-600℃C、500-700℃D、600-800℃
工件低温回火的温度为()。 A、150～250℃B、300～450℃C、500～650℃D、700～850℃
齿轮套热装时,加热温度一般不应高于()℃。 A、150B、250C、300
加热炉烟气排出对流室的温度为()。 A、200～300℃B、300～400℃C、250～300℃D、350～600℃
柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到：A.150～250℃B.300～500℃C.600～700℃D.800～1000℃
一般每贴方剂煎煮药液总量为A.500～600mlB.100～150mlC.150～200mlD.200～250mlE.250～300ml
齿轮套热装时，加热温度一般不应高于（）℃。A150B250C300
对于强度较高的钢材，可将钢材加热到（）后进行矫正。A、500℃~750℃B、750℃~1000℃C、250℃~500℃D、150℃~300℃
火焰矫正时，钢材加热的温度一般为（）。A、100℃~250℃B、600℃~700℃C、250℃~300℃D、150℃~300℃
高温回火是指加热温度为（）。 A、250℃B、500℃C、300℃-450℃D、150℃
火焰矫正时，禁止在（）温度时进行矫正，以防钢材脆化。A、50℃~150℃B、700℃~900℃C、300℃~500℃D、650℃~800℃
使用火焰加热法拆联轴器，加热温度不超过（）℃。A、150B、200C、250D、300
人工时效的均匀加热温度为：（）。A、200℃±10℃B、300℃±10℃C、250℃±10℃D、150℃±10℃
水玻璃砂加热硬化温度一般是（）。A、100℃～150℃B、200℃～250℃C、300℃～350℃D、400℃～450℃
酸性电焊条的烘焙温度一般为（）A、50～100℃B、150～200℃C、250～300℃D、760～850℃
酸性电焊条的烘焙温度一般为（）。A、50～100℃B、150～200℃C、250～300℃
氧-乙炔火焰喷焊前的预热温度一般在（）℃之间。A、250～300B、200～250C、150～200D、100～150
消除应力退火的加热温度一般为（）。A、150-250℃B、350-450℃C、600-650℃D、700-750℃
火焰矫正时，加热温度一般控制在（）℃之间，防止过烧。A、300～400B、400～500C、500～600D、600～800
曲轴弯曲热力校正时加热温度一般控制在（）℃之间。A、100～250B、200～350C、300～450D、500～550
柴油机压缩冲程终了时，气缸中的空气温度一般可达到：（）A、150～250℃B、300～500℃C、600～700D、800～1000℃
做铸件表面处理时的温度为（）A、300～350℃B、100～150℃C、150～200℃D、200～250℃E、250℃
热焊灰铸铁所用加热温度是（）℃。A、150－300℃B、250－300C、350－450D、550－650E、600－800
二硫化钼锂基脂最高使用温度一般不超过（）℃。A、100～150；B、150～200；C、200～250；D、250～300。
柴油机弯曲、扭曲度过大的连杆，应进行热校，用乙炔火焰均匀加热需校正的部位，当温度达到（）℃时，趁热校正。A、200~250B、250~300C、300~450D、450~600
单选题钢材火焰矫正的加热温度最低可到300℃，最高温度要严格控制，一般不超过（）℃。A600B700C800D900