当主机使用油质由轻油改用重油时,喷油正时调节的正确方法是使喷油()。 A、始点提前B、始点延迟C、终点提前D、终点延迟
电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A、喷油正时B、喷油量C、喷油率D、喷油方
根据燃油高压形成的机理，可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型（）。A、电控单体泵喷油系统B、电控高压共轨喷油系统C、电控蓄压共轨喷油系统D、电控燃油喷射系统
提高喷油器高压弹簧的预紧度，可以降低喷油的开启压力。
燃油燃烧过程中，燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近（）A、燃烧始点B、工质压力最高点C、喷油终点D、缸内压力迅速下降点
喷油雾化不良主要原因是（）。A、喷油压力弹簧太软或喷油针卡住B、油太粘C、油太稀D、气缸漏
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）A、高压油腔中的燃油压力B、调压弹簧的预紧力C、喷油器的喷孔数D、喷油器喷孔大小
高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？
喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。A、喷油器的喷孔数B、喷油器的喷孔大小C、高压油腔中的燃油压力D、调压弹簧的预紧力
若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）。A、喷油量过小B、喷油时刻滞后C、喷油初始压力过低D、喷油初始压力过高
柴油机电控共轨喷油各喷油器喷油压力均保持一致，喷油量和喷油正时由（）更为精确控制。
柴油机喷油提前角是指（）所对应的曲轴转角。A、从泵油始点到喷油点B、从泵油始点到燃烧始点C、从喷油始点到上止点D、从喷油始点到着火点
提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。
关于高压共轨技术叙述正确的是（）A、高压共轨系统中的压力可实现柔性可调B、高压共轨技术不可控制喷油速率C、高压共轨属于开环系统D、电磁阀控制喷油，控制精度较高
喷油器试验包括（）项目。A、喷油压力试验B、喷油雾化质量试验C、喷雾角度试验D、喷油时刻试验
柴油机燃烧过程的喷油提前角是指（）对应的曲轴转角。A、从泵油始点到喷油止点B、从喷油始点到燃烧始点C、从喷油始点到活塞上止点
喷油器的启阀压力是指：（）A、喷油器弹簧的预紧力B、喷油时的燃油压力C、能抬起针阀的最低燃油压力D、喷油器的最低喷射压力
判断题燃油的主要喷射阶段是从喷油始点到喷油终点。A对B错
单选题喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。 ①燃油有可压缩性； ②喷油设备结构不同； ③燃油粘温性能； ④高压油管弹性； ⑤高压油管压力波； ⑥燃油高粘度。A①+②+③+⑤B①+②+④+⑤C①+③+④+⑥D②+④+⑤+⑥
单选题若喷油器的调压弹簧过软，会使得（）A喷油量过小B喷油时刻滞后C喷油初始压力过低D喷油初始压力过高
单选题燃油燃烧过程中，燃烧温度最高点与下述哪个时刻点最接近（）A燃烧始点B工质压力最高点C喷油终点D缸内压力迅速下降点
问答题高压共轨电控喷油系统里的压力控制阀作用？怎样调节喷油压力？
多选题电喷共轨柴油机的ECU可以同时控制（）。A喷油正时B喷油量C喷油率D喷油方
单选题当主机使用油质由轻油改用重油时，喷油正时调节的正确方法是使喷油（）A始点提前B始点延迟C终点提前D终点延迟
单选题喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）。A喷油器的喷孔数B喷油器的喷孔大小C高压油腔中的燃油压力D调压弹簧的预紧力
单选题喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（）A高压油腔中的燃油压力B调压弹簧的预紧力C喷油器的喷孔数D喷油器喷孔大小