可以在发动机上检查和调整喷油泵的供浊量及供油均匀性。此题为判断题(对，错)。
调速器的功用,是根据发动机负荷的变化自动调节(),使发动机转速基本保持不变.A.供油成份B.供油时间C.供油量D.供油角
供油正时的整体调整是在发动机上通过()装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变.A.皮带B.调换C.调整D.齿轮
在检测排放前，应调整好汽油发动机的（ ）。A.怠速B.点火正时C.供油量D.怠速和点火正时
燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么（）A、只供油，不点火B、只点火，不供油C、不供油，不点火D、供油，点火
发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象。
ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护。A、控制供油正时B、控制喷油量C、调整起动供油量D、控制风扇运转
决定柴油最佳供油提前角的是（）。A、供油量和发动机转速B、发动机的最高转速C、发动机的最大供油量D、发动机的最大负荷
对柴油发动机的喷油泵的主要要求有：供油量，供油时间和（）。
来自哪个发动机滑油供油路的压力油，使防泄露活门在发动机运转时保持打开（）。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路
从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么（）？A、转子惯性B、供油活门动作快慢C、发动机内部摩擦D、发动机冷机时间
调速器的功用，是根据发动机负荷的变化自动调节（），使发动机转速基本保持不变。A、供油成份B、供油时间C、供油量D、供油角
发动机的供油正时，只能在发动机上进行逐个缸供油时间的调整。
供油正时的整体调整是在发动机上通过（）装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变。A、皮带B、调换C、调整D、齿轮
柴油发动机（），会使活塞撞击汽缸发出有规律的较严重的敲击声。A、供油时间过早B、供油时间过晚C、供油量过少D、供油压力过大
为便于发动机检查调整供油提前角，分配泵试验调整后，应检查（）正时环记号，不合适时，需调整（）的位置。
在检测排放胶前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过早应检查和调整供油时间。
若柴油发动机供油时间过早，可停车松开喷油泵联轴器，调整时应使喷油泵凸轮轴（）并紧固，即可获得准确的供油正时。
汽油泵的供油量如何随发动机工况的变化自动进行调整？
在检测排放前，应调整好汽油发动机的（）。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时
单发选择供油的特点是（）A、燃油靠自身重力向发动机供油B、通过选择某一电动泵来向发动机供油C、通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油D、飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油
柴油发动机分配泵，各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性，由零件制造的精确性来保证，因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题。
单选题决定柴油最佳供油提前角的是（）。A供油量和发动机转速B发动机的最高转速C发动机的最大供油量D发动机的最大负荷
填空题为便于发动机检查调整供油提前角，分配泵试验调整后，应检查（）正时环记号，不合适时，需调整（）的位置。
判断题发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过早应检查和调整供油时间。A对B错