发动机的供油正时,只能在发动机上进行个体供油时间的调整。

发动机的供油正时,只能在发动机上进行个体供油时间的调整。


相关考题:

可以在发动机上检查和调整喷油泵的供浊量及供油均匀性。此题为判断题(对,错)。

调速器的功用,是根据发动机负荷的变化自动调节(),使发动机转速基本保持不变.A.供油成份B.供油时间C.供油量D.供油角

供油正时的整体调整是在发动机上通过()装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变.A.皮带B.调换C.调整D.齿轮

在检测排放前,应调整好汽油发动机的( )。A.怠速B.点火正时C.供油量D.怠速和点火正时

燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么()A、只供油,不点火B、只点火,不供油C、不供油,不点火D、供油,点火

发动机点火时间或供油时间过早,会引起发动机产生过热现象。

ECM根据冷却液温度传感器信号来()和发动机保护。A、控制供油正时B、控制喷油量C、调整起动供油量D、控制风扇运转

决定柴油最佳供油提前角的是()。A、供油量和发动机转速B、发动机的最高转速C、发动机的最大供油量D、发动机的最大负荷

对柴油发动机的喷油泵的主要要求有:供油量,供油时间和()。

来自哪个发动机滑油供油路的压力油,使防泄露活门在发动机运转时保持打开()。A、发动机前集油槽和TGB滑油供油路B、发动机后集油槽滑油供油路C、AGB滑油供油路D、TGB滑油供油路

从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么()?A、转子惯性B、供油活门动作快慢C、发动机内部摩擦D、发动机冷机时间

调速器的功用,是根据发动机负荷的变化自动调节(),使发动机转速基本保持不变。A、供油成份B、供油时间C、供油量D、供油角

发动机的供油正时,只能在发动机上进行逐个缸供油时间的调整。

供油正时的整体调整是在发动机上通过()装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变。A、皮带B、调换C、调整D、齿轮

柴油发动机(),会使活塞撞击汽缸发出有规律的较严重的敲击声。A、供油时间过早B、供油时间过晚C、供油量过少D、供油压力过大

为便于发动机检查调整供油提前角,分配泵试验调整后,应检查()正时环记号,不合适时,需调整()的位置。

在检测排放胶前,应调整好汽油发动机的()。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时

发动机动力不足,排气管排灰白色烟雾,一般是供油时间过早应检查和调整供油时间。

若柴油发动机供油时间过早,可停车松开喷油泵联轴器,调整时应使喷油泵凸轮轴()并紧固,即可获得准确的供油正时。

汽油泵的供油量如何随发动机工况的变化自动进行调整?

怎样调整6135发动机供油提前角?

在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时

单发选择供油的特点是()A、燃油靠自身重力向发动机供油B、通过选择某一电动泵来向发动机供油C、通过燃油选择器控制左、右油箱向发动机供油D、飞行员可根据需要选择上述任何一种方式进行供油

柴油发动机分配泵,各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性,由零件制造的精确性来保证,因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题。

单选题决定柴油最佳供油提前角的是()。A供油量和发动机转速B发动机的最高转速C发动机的最大供油量D发动机的最大负荷

填空题为便于发动机检查调整供油提前角,分配泵试验调整后,应检查()正时环记号,不合适时,需调整()的位置。

判断题发动机动力不足,排气管排灰白色烟雾,一般是供油时间过早应检查和调整供油时间。A对B错