柴油机中冷器上端与()相连接,下端与柴油机各缸进气口相连通。A、燃油滤清器出口B、增压器压气机出口C、机油滤清器出口D、冷却水泵进口

柴油机中冷器上端与()相连接,下端与柴油机各缸进气口相连通。

  • A、燃油滤清器出口
  • B、增压器压气机出口
  • C、机油滤清器出口
  • D、冷却水泵进口

相关考题:

柴油机运转中进行热力检查时必须测量的运转参数是()。A.各缸排气强嫂B.各缸最高爆发压力C.各缸喷油泵供油刻度D.扫气压力与温度

下列选项不是柴油机活塞断裂产生的原因的是()。 A、缸套与活塞的配合间隙过大B、柴油机长期超负荷工作C、活塞过热D、活塞骤冷

在柴油机中,当连杆小头采用压力润滑时,在连杆杆身内钻有油孔,将连杆()连通,润滑油通过此孔从连杆轴颈处压送到连杆小头衬套工作面。 A、缸套与活塞B、活塞与连杆C、小头与连杆大头D、缸盖与缸套

测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于:()Ⅰ、确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性Ⅱ、确定柴油机最大爆发压力和压缩压力Ⅳ、确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅰ+Ⅱ+ⅣC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ~Ⅳ

发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A、汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B、汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C、汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D、汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

将调速器手柄扳到柴油机的(),旋转杆在速度控制弹簧的拉力作用下,下端与全负荷限位器接触,柴油机即为启动工况。A、柴油机启动位置B、柴油机怠速位置C、低速限制螺钉D、高速限制螺钉

柴油机各缸供油量不均匀时,可通过改变控制套筒与栓塞的相对位置进行调整。

多缸柴油机的喷油泵,其各缸的供油次序应符合柴油机的(),各缸的()和供油时间应均匀一致。

柴油机工作中各缸供油量必须严格相等。

脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。

柴油机各缸油量不均匀会使柴油机排气冒()烟。A、白B、蓝C、黑

国产柴油机编号中,缸径符号后面的字母Z表示该柴油机为()柴油机。A、直喷式B、中冷式C、直接换向D、增压

油压减振器的上下端连接部,上端与转向架相连接,下端与()相连接。A、电机B、轮对C、车钩D、轴箱

四缸柴油机,各缸作功的间隔角度为180°。

四缸柴油机,各缸作功的间隔角度为180度。

四冲程柴油机进行燃烧室扫气时,只有进气管与所缸连通。

定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。

制止柴油机飞车的紧急措施:()。A、堵住消声器B、拆下进气管C、立即堵住进气口D、迅速松开各缸高压油管E、变矩器车辆挂入高速档,踩紧制动,突然放松离合器

采用循环式水冷系的柴油机,其水套与()用管道连通。A、散热器B、水箱C、节温器D、水道

气缸压力检测结果,各缸压力差,柴油机应不超过各缸平均压力的10%。

液压挖掘机动力装置多采用()A、水冷却多缸柴油机B、风冷式多缸柴油机C、油冷式多缸柴油机D、气冷式多缸柴油机

伺服作动器的上端与()相连接。

单选题测取柴油机各种不同的示功图,其目的在于()。 Ⅰ.确定柴油机有效功率,计算柴油机各缸功率,判断其均匀性; Ⅱ.确定柴油机最大爆发压力和压缩压力; Ⅲ.评估柴油机气缸内工作过程的完善程度; Ⅳ.确定柴油机指示功率,并判断柴油机各缸功率的均匀性。AⅠ+Ⅱ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅡ+Ⅲ+ⅣDⅠ~Ⅳ

多选题制止柴油机飞车的紧急措施:()。A堵住消声器B拆下进气管C立即堵住进气口D迅速松开各缸高压油管E变矩器车辆挂入高速档,踩紧制动,突然放松离合器

单选题发动机大修竣工后,发动机的汽缸压力应符合原设计规定,各缸压力差应该为()。A汽油机应不超过各缸平均压力的5%,柴油机为15%B汽油机应不超过各缸平均压力的10%,柴油机为15%C汽油机应不超过各缸平均压力的8%,柴油机为10%D汽油机应不超过各缸平均压力的15%,柴油机为5%

判断题四冲程柴油机进行燃烧室扫气时,只有进气管与所缸连通。A对B错

填空题运用中应注意观察安装在空滤器与柴油机增压器进气口之间的风管上的脏污指示器()的变化。