载气流速的测量一般采用()、(),有些色谱仪使用压力表来指示载气进入色谱前的压力,即柱前压。
恒电位仪校正零位时,应首先将仪器下层的万能开关拨至()档,这时上层指示灯亮,测量电位表指示为零,同时机内发出报警声。 A、停止B、校正C、准备D、关闭
在MZ10型整步表中，（）采用磁电系测量机构。A同步指示测量机构B频率差测量机构C电压差测量机构D频率差测量机构和电压差测量机构
热工测量应考虑校正的信号主要有（）A、用差压变送器测量的汽包水位的压力校正B、过热蒸汽流量的压力、温度校正C、燃气和空气流量信号的压力、温度校正D、用氧化锆测量（直插式）氧量信号的温度校正
175型便携式气流仪校正或称量时，出现表头指针指示不稳，可能的原因有（）。A、测量部分气路断开B、测量部分气路堵塞C、气路开关关闭不严D、阻尼器不灵
MC型便携式气流仪属于（）的仪器。A、固定流量测压差B、固定压差测流量C、恒定压力测压差D、恒定流量下测流量
175型便携式气流仪主要由（）、多孔透气测量系统和测量指示系统组成。
现有266包皮棉，简述抽取回潮率（Y412型电测器法）、马克隆值（175型便携式气流仪法）试验试样的步骤和数量。
恒电位仪校正零位时，应首先将仪器下层的万能开关所拨至准备挡，这时上层指示灯亮。测量电位表指示不为零，应（）。A、停止B、校正C、准备D、关闭
便携式频率表采用（）比率表的测量机构。A、电磁系B、磁电系C、感应系D、电动系
175型便携式气流仪的称量系统由（）等组成。A、气压天平B、气嘴C、调节旋钮D、零位调节阀
175型便携式气流仪主要由（）、多孔透气测量系统和测量指标系统组成。P269
Portar175型便携式气流仪气压不够，产生的原因可能为（）。A、气泵故障B、过滤器堵塞C、校正阀中气孔被污染D、胶管漏气
175型便携式气流仪的称量系统由（）、气嘴、调节旋钮等组成。
175型便携式气流仪在校正或测量时，出现压差表表头指针不动或调节失灵，可能的原因有（）等。A、缓冲器不灵B、称量部分气路堵塞C、测量部分气路断开D、压差表坏了
测试棉纤维马克隆值的气流仪主要有（）等。A、Y145A型气流仪B、Y145C型气流仪C、175型气流仪D、MC型气流仪
多功能电源屏I屏上部面板由（）、故障指示灯、电压表、电流表、稳压直供转换开关，I路、II路电源转换开关组成。A、电源表示灯B、白色指示灯C、红色指示灯D、绿色指示灯
东风11型机车测量仪表系统由安装于动力室后端间壁上的表盒组装、控制器安装、差压控制器及压力传感器等部分组成。
当差压变送器的输出为0.02MPa时，QXZ型色带指示仪的指示值为0％，当差压变送器的输出为0.1MPa时，QXZ型色带指示仪的指示值为95％，则应（）A、扭动色带指示仪的零位调整螺钉，使挡板靠近喷嘴B、下移色带指示仪的测量波纹管作用点位置，上移量程细调螺钉C、上移差压变送器的反馈波纹管D、下移差压变送器的反馈波纹管
差压变换器的测量系统由波纹管、（）、扭力管和中心基座等组成。A、阻尼阀B、阻尼筒C、正压室D、负压室
加油车的气路系统由（）控制。A、油路开关B、气源开关C、电路开关D、总开关
恒电位仪校正零位时，应首先将仪器下层的万能开关拨至（）挡，这时上层指示灯亮。测量电位表指示为零。同时机内以发出报警声。A、停止B、校正C、准备D、关闭
判断题东风11型机车测量仪表系统由安装于动力室后端间壁上的表盒组装、控制器安装、差压控制器及压力传感器等部分组成。A对B错
单选题加油车的气路系统由（）控制。A油路开关B气源开关C电路开关D总开关
单选题差压变换器的测量系统由波纹管、（）、扭力管和中心基座等组成。A阻尼阀B阻尼筒C正压室D负压室
单选题恒电位仪校正零位时，应首先将仪器下层的万能开关拨至（）挡，这时上层指示灯亮。测量电位表指示为零。同时机内以发出报警声。A停止B校正C准备D关闭