牵引传动装置是驱动列车运行的核心装置，实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行。
牵引传动装置是驱动列车运行的核心装置，实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行。
相关考题：
下列关于牵引系统的描述错误的是（）A、列车驱动系统中的一部分B、它的主要任务是把直流电压转换为变频变压的三相交流电，用来驱动牵引交流电机C、实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行D、还可以把机械能转换为电能,回馈到接触网（这应该是电制动系统中的）
因为柴油机或其他发动机的性能不符合机车牵引特性的要求，不能由柴油机直接驱动机车轮动，所以在柴油机和动轮之间设有虬力、液力、或机械主传动装置，将柴油机的机械能传给走行部的轮对，使柴油机的功率得到充分发挥，使机车获得良好的牵引性能。
判断题因为柴油机或其他发动机的性能不符合机车牵引特性的要求，不能由柴油机直接驱动机车轮动，所以在柴油机和动轮之间设有虬力、液力、或机械主传动装置，将柴油机的机械能传给走行部的轮对，使柴油机的功率得到充分发挥，使机车获得良好的牵引性能。A对B错
单选题下列关于牵引系统的描述错误的是（）A列车驱动系统中的一部分B它的主要任务是把直流电压转换为变频变压的三相交流电，用来驱动牵引交流电机C实现电能—机械能—传给走行部—驱动列车运行D还可以把机械能转换为电能,回馈到接触网（这应该是电制动系统中的）