时钟系统主要为地铁各专业系统设备及乘客提供标准统一的同步时间,由一级母钟、二级母钟和子钟构成,一级母钟设在控制中心,正线各车站、车辆段、停车场设置二级母钟和子钟。() 此题为判断题(对，错)。
B码对时、后台对时和通道对时均属于串口对时方式。() 此题为判断题(对，错)。
信号微机监测系统车站系统上下位机之间采用()通信。 A、网卡B、串口C、CAN卡D、并口
安稳装置接收的对时信号一般有哪几种（）？A、脉冲对时B、串口对时C、B码对时D、后台对时
变电站站控层和间隔层设备从时间同步信号扩展装置接受以下（）标准同步时钟信号之一来满足对时要求。A、脉冲信号B、IRIG-B码C、时间报文（串口）D、以太网对时信号
西安地铁二号线PSCADA系统的通信网络采用单模光纤。
正线对时采用的方式是与（）系统对时。A、综合监控系统B、对时系统C、供电系统D、PSCADA系统
PSCADA系统站内网络通讯层采用的网络类型为（）。A、串口网络B、CAN网C、以太网D、Profibus
设备状态运行信息监测：站点：绿色表示该站点车站或车辆段的二级母钟及所有子钟均正常，（）表示该车站中一个（或多个）设备有故障。A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色
网管设备设于（），用于管理时钟系统及同步设备，实时监测一级母钟、二级母钟及子钟的工作状态。A、车辆段B、OCCC、维护工程中心D、车站
一级母钟、二级母钟、网管分别设置在（）。A、中央通信设备室B、车站控制室C、车站通信设备室D、MEC
CTC车站系统应采用带（）的串口通信方式与其他系统相连，与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。
时钟子系统的主要组成包括（）。A、中心一级母钟B、监控终端C、车站二级母钟D、子钟
ATS系统应从（）获取标准时钟信息。A、车站子钟系统B、通信时钟系统C、信号系统D、车站母钟系统
信号集中监测系统车站系统上下位机之间采用（）通信。A、网卡B、串口C、CAN卡D、并口
时钟子系统由（）组成。A、中心设备B、车站设备C、子钟D、传输接口
车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。
多选题时钟子系统由（）组成。A中心设备B车站设备C子钟D传输接口
单选题信号集中监测系统车站系统上下位机之间采用（）通信。A网卡B串口CCAN卡D并口
填空题PSCADA采用串口（）进行对时，接受来自车站通信设备二级子钟的对时信息。
单选题ATS系统应从（）获取标准时钟信息。A车站子钟系统B通信时钟系统C信号系统D车站母钟系统
单选题网管设备设于（），用于管理时钟系统及同步设备，实时监测一级母钟、二级母钟及子钟的工作状态。A车辆段BOCCC维护工程中心D车站
判断题车站采用双套的光电隔离板、电源板及机笼为系统间的串口通信提供隔离。A对B错
单选题PSCADA系统站内网络通讯层采用的网络类型是（）。A串口网络BCAN网C以太网DProfibus
填空题CTC车站系统应采用带（）的串口通信方式与其他系统相连，与列控中心、计算机联锁、集中监测等关联设备间相互通信正常。
多选题一级母钟、二级母钟、网管分别设置在（）。A中央通信设备室B车站控制室C车站通信设备室DMEC
单选题设备状态运行信息监测：站点：绿色表示该站点车站或车辆段的二级母钟及所有子钟均正常，（）表示该车站中一个（或多个）设备有故障。A红色B黄色C蓝色D绿色