禁止地铁列车带电越过接触网终点标及进入()。

禁止地铁列车带电越过接触网终点标及进入()。


相关考题:

每根接触网支柱顺线路两侧及田野侧均应安装()A、接触网终点标B、合电标C、断电标D、反光号码牌

停车列车越过()计算该线有效长度的警冲标属列车冒进信号或越过警冲标。

接触网标安装在接触网终点处,表示列车在任何情况下,()不得越过该标志,否则有可能造成列车进入无电区。A、头部B、尾部C、受电弓D、以上都不对

地铁列车受电弓升起后,禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。

在接触网终端应装设“接触网终点”标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方。

每根接触网支柱顺线路两侧及田野侧均应安装接触网终点标。

在接触网终端应设置()A、电力机车禁停标B、合电标C、断电标D、接触网终点标

在接触网终端应装设“()”标。“接触网终点”标应装设于接触网距受电弓中心线400mm处接触线的上方。A、接触网末端B、接触网端点C、接触网终点D、终点

接触网终点标,设在站内接触网边界。

接触网终点标设置在何处?

地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、等。()A、警冲标B、曲线标C、限速标D、百米标

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指()。A、列车前端越过出站信号机或警冲标即算B、列车尾部越过出站信号机C、列车进入区间

关闭折角塞门发出列车,列车()就算险性事故。A、取得行车凭证B、启动C、前端越过警冲标D、进入区间

V形天窗检修硬横梁时,严禁越过()标进入临线进行检修作业。A、直接带电B、间接带电C、临线有电D、临线无电

在接触网终端应设置接触网终点标。

“()”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。A、电力机车禁停标B、合电标C、断电标D、接触网终点标

列车冒进出站(进路)信号机,如列车已越过出站(进路)信号机而未越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方。如列车已越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方。

多选题地铁线路上应设置坡度标、圆曲线和缓和曲线始点及终点标、竖曲线始点及终点标、水准基点标、停车位置标志、等。()A警冲标B曲线标C限速标D百米标

填空题禁止地铁列车带电越过接触网终点标及进入()。

单选题接触网标安装在接触网终点处,表示列车在任何情况下,()不得越过该标志,否则有可能造成列车进入无电区。A头部B尾部C受电弓D以上都不对

多选题列车冒进信号机或越过警冲标时,下例说法正确的是()A列车冒进进站信号机时,司机应立即停车,向车站值班员报告B列车冒进进站信号机时,司机可凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车C列车冒进出站信号机时,如列车已越过出站(进路)信号机而未越过接车线末端道岔时,禁止移动,确认道岔位置正确后,方准退入警冲标内方D列车冒进出站信号机时,如列车已越过接车线末端道岔时,司机除迅速向车站值班员报告外,并使列车及时退入警冲标内方

单选题保安装置及标志检修作业,检修安全风险卡控:保安装置及标志检修风险项点为“高压危险”标、“接触网终点”标、()“安全作业”标限界门标志支柱号码牌。A禁止双弓”标、“断”标、“合”标B激光测量仪CG网手机D验电器

单选题“()”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。A电力机车禁停标B合电标C断电标D接触网终点标

单选题每根接触网支柱顺线路两侧及田野侧均应安装()A接触网终点标B合电标C断电标D反光号码牌

判断题在接触网终端应装设“接触网终点”标,“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方。A对B错

判断题地铁列车受电弓升起后,禁止触摸电气带电部分、进行车底地沟检查及攀登车顶作业。A对B错

单选题在接触网终端应装设“()”标。“接触网终点”标应装设于接触网距受电弓中心线400mm处接触线的上方。A接触网末端B接触网端点C接触网终点D终点