扑救铁路罐车油品溢流火灾,报警后,应先()燃烧的罐车和邻近罐车,再扑救着火的油罐车。A、移动B、脱钩C、冷却D、隔离

扑救铁路罐车油品溢流火灾,报警后,应先()燃烧的罐车和邻近罐车,再扑救着火的油罐车。

  • A、移动
  • B、脱钩
  • C、冷却
  • D、隔离

相关考题:

铁路槽车油品溢流火灾应先()燃烧罐车和邻近罐车,在扑救油罐车火灾。 A.移动B.脱钩C.冷却D.隔离

G60型铁路罐车是当前铁路运输()的主型罐车之一,为上卸式,无空气包。 A.轻质油品B.重质油品C.原油D.润滑油

汽车鹤管是()装卸油品的主要设备。 A.汽车油罐车B.铁路罐车C.油船D.管道输油

铁路油罐车按()可分为轻油类铁路罐车、黏油类铁路罐车和液化气铁路罐车等。 A.用途B.结构C.形状D.生产厂

铁路罐车、汽车罐车灌装易燃油品时,爆炸危险区域是怎样划分?

铁路栈桥装车时,发生大面积油品流散火灾,为控制火势,应先将未燃机车、油罐车与着火油罐车(),疏散到安全地带,以防止火势扩大。A、移动B、脱钩C、冷却D、隔离

按运载油品类别区分,铁路槽车可分为轻油罐车、粘油罐车和液化气体槽车。

铁路罐车自控定量装车系统溢油已报警,但油品仍溢出,是因为报警后油品由于惯性会继续流入罐车内,而造成油品溢出。

对铁路罐车油品取样有何规定?

用铁路罐车和油罐汽车运输油品,其互不找补幅度是油品发货量的()。

油品运输损耗量为()。A、起运前罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差B、起运后罐车油品计量数与卸油前罐车油品计量数之差C、起运前流量计走表数扣除装车定额损耗与卸油前罐车油品计量数之差D、卸油前罐车油品计量数与起运前罐车油品计量数之差

油罐车侧翻,油品外溢起火后,首先应筑堤拦油,阻止火势蔓延,然后设法扑救。

简述汽车油罐车火灾的扑救方法。

铁路槽车油品溢流火灾应先()燃烧罐车和邻近罐车,在扑救油罐车火灾。A、移动B、脱钩C、冷却D、隔离

关于铁路装卸作业现场安全注意事项,以下说法不正确的是()。A、铁路罐车顺位安装防滑器B、铁路机车离库后即可打开罐车口盖C、没有进行卸车作业的罐车孔盖应保持关闭D、油品溢泄和渗漏,应立即停止装卸油作业,所有相关阀门都应关闭

铁路槽车大面积油品流散应先将未燃机车、油罐车与着火油罐车()防止火势扩大。A、移动B、脱钩C、冷却D、隔离

取铁路罐车或公路罐车均匀样品时,应把取样器降到油罐车罐内油品深度的()处。A、1/6B、1/2C、5/6D、任意

以下所列检定周期内的铁路罐车,不需要检定的是:()。A、容积表号涂打错误的铁路罐车B、经过厂修的铁路罐车C、罐体进行大修的铁路罐车D、更换罐体或底架的铁路罐车

铁路油罐车按()可分为:轻油类铁路罐车;粘油类铁路罐车;液化气铁路罐车;酸碱类铁路罐车;粉状货物铁路罐车;特殊铁路罐车。A、用途B、结构C、形状D、生产厂

铁路罐车发生初期火灾,应立即报警,同时停止装卸,并用()或罐车盖将罐口盖上,使用就近的消防器材进行扑救。A、灭火毯B、干沙C、水袋D、沙袋

汽车罐车、铁路罐车和罐式集装箱投用1年后应进行首次全面检验。

铁路罐车取样时,在罐车内油品深度的()处取一份式样。

由于铁路罐车运转特点而造成容积检定滞后,下列四项选择中,()不是铁路罐车运转特点.A、铁路罐车数量巨大B、铁路线长C、铁路罐车行踪不定D、铁路罐车不标准

接到扑救夜间火灾报警后,加强第一出动,并及时调派()。A、排烟车B、泡沫消防车C、照明车D、水罐车

运输损耗在扣除定额损耗后,超耗溢余的互不找补幅度为()。A、油轮、油驳为发货量的0.3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.2%.B、油轮、油驳为发货量的0.2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的0.3%.C、油轮、油驳为发货量的3%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的2%D、油轮、油驳为发货量的2%,铁路罐车、汽车罐车、整装油品为发货量的3%

问答题对铁路罐车油品取样有何规定?

填空题铁路罐车取样时,在罐车内油品深度的()处取一份式样。