精制油总氮采样每（）进行两次A、班B、天C、周

精制油总氮采样每（）进行两次

  • A、班
  • B、天
  • C、周

相关考题：

下列情况下,应该切除预加氢脱硫罐的是( )。 A、 精制油硫含量合格B、精制油氯含量合格C、精制油氮含量合格D、精制油重金属含量合格
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下列情况下,应切除预加氢脱氯系统的是( )。 A、 精制油氮含量高B、精制油硫含量高C、精制油氯含量高D、精制油重金属含量高
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精制油氮含量偏高,会影响重整系统水－氯平衡的调节。() 此题为判断题(对，错)。
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（2018年）某企业生产车间生产周期为10h，排放含砷废水。根据《污水综合排放标准》，关于污染物控制方式及采样频率的说法，正确的是（）。A.在企业总排放口采样，每4h采样一次B.在企业总排放口采样，每2h采样一次C.在生产车间排放口采样，每4h采样一次D.在生产车间排放口采样，每2h采样一次
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在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）。A、酸碱精制B、催化重整C、催化裂化D、加氢精制
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风机正常运行每（）个月，对齿轮箱润滑油进行一次采样化验，根据化验结果确定对油进行过滤或者更换。A、3B、6C、12D、24
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下列哪一现象可判断原料油高压换热器内漏（）A、精制油总氮合格，生成油总氮10（乘10的负6次方）B、生成油总氮10（乘10的负6次方）C、空冷入口温度高D、空冷入口温度低
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关于催化剂钝化过程中，应使用低氮油的原因，下列说法正确的是（）。A、因为开工初期催化剂活性很高，如原料油中含氮量过高，则反应剧烈，反应温度不易控制B、因为开工初期低氮油储存量多，所以开车过程中应使用低氮油C、使用低氮油进行催化剂钝化可以减少分析采样次数D、使用低氮油进行催化剂钝化可以缩短开车时间
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循环氢采样每（）进行两次A、班B、天C、周
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精制油中的氮含量不单与反应温度、压力有关，也与反应的（）有关。
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精制柴油采样时，采样瓶不用置换可直接采样操作。（）
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精制油中碱氮控制（）。A、≤10×10^-6B、≤2×10^-6C、10^-6
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碱性氮在精制油中含量的高低反映了油品加氢精制的深度。
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精制反应深度增大，反映出的是精制油中氮含量（）。A、增加B、减小C、不变D、无法确定
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低氮油总氮应控制在（）
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我装置裂化催化剂要求精制油总氮应控制在（）A、20ppmB、10ppmC、30ppm
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化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢
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催化剂钝化前，开工低氮油进入精制反应器以后，由于（）会产生温波A、精制反应B、裂化反应C、吸附热D、化学反应
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低氮油干点（）℃总氮（）ppm。
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精制油中氮含量越低，说明精制反应深度（）。
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精制油中的氮含量与反应温度、压力及（）有关。
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加氢精制反应中，增大氢油比则原料油的加氢脱氮率（）。A、下降B、先下降再升高C、升高D、先升高再下降
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催化剂钝化后换进原料油阶段，应严格控制精制油的（）含量A、铁B、氮C、硫D、硫化氢
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风力发电机组液压油每（）年进行采样化验，如不合格则必须更换液压油。A、1B、1.5C、2D、3
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单选题在燃料油生产的精制工艺中，能够使不饱和烃转变为饱和烃，并能除去油中氮、氧及金属杂质等有害成分的是（）。A酸碱精制B催化重整C催化裂化D加氢精制
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单选题风机正常运行每（）个月，对齿轮箱润滑油进行一次采样化验，根据化验结果确定对油进行过滤或者更换。A3B6C12D24
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单选题某企业生产车间生产周期为10h，排放含砷废水。根据《污水综合排放标准》，关于污染物控制方式及采样频率的说法，正确的是()。A在企业总排放口采样，每4h采样一次B在企业总排放口采样，每2h采样一次C在生产车间排放口采样，每4h采样一次D在生产车间排放口采样，每2h采样一次
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