发电机调速系统若按恒功率(P=常数)特性运行时,此时的静态特性曲线是P-f平面上的一条()。A、水平直线B、向右上角上翘的直线C、向右下角下倾的直线D、上下垂直的直线

发电机调速系统若按恒功率(P=常数)特性运行时,此时的静态特性曲线是P-f平面上的一条()。

  • A、水平直线
  • B、向右上角上翘的直线
  • C、向右下角下倾的直线
  • D、上下垂直的直线

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何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性?

在稳态下,汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。A对B错

蓄电池叉车驱动特性最接近()的要求。A恒功率硬特性B恒功率软特性C恒扭矩外特性D恒功率反抗性负载

发电机组调速系统的试验包括()。A、静态特性试验B、动态特性试验C、静止试验D、其他三个选项都不是

调速系统静态特性试验的目的是什么?

由发电机调速系统频率静态特性而增减发电机的出力所起到的调频作用叫()调频。

发电机调速系统的频率静态特性

汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。

调节系统的静态特性是由调速器静态特性决定的。

什么是调速器系统静态特性曲线?国标对调速器系统静态特性曲线有何要求?

什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线?对静态特性曲线有什么要求?

什么是调速系统静态特性?

何谓调速系统的静态特性?何谓调速系统的静态特性曲线?

如何改变调速系统的静态特性?

调速系统的静态特性是由感受机构特性和配汽机构特性所决定的。( )

调速系统的静态特性是由()特性、()特性、和()特性所决定的。

在稳态下,汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。

调速系统的静态特性是由感受机构特性、放大机构特性和配汽机构特性所决定的。

弱磁调速是从n0向上调速,调速特性为()输出。A、恒电流B、恒效率C、恒转矩D、恒功率

带比例调节器的单闭环直流调速系统中,放大器的KP越大,系统的()。A、静态、动态特性越好B、动态特性越好C、静态特性越好D、静态特性越坏

调速系统静态特性,是由调速器静态特性决定的。()

调速系统的静态特性是由调速器静态特性决定的。()

汽轮机在孤立运行时()和()的关系称为调速系统的静态特性。

调速系统的()特性是指稳态工况下,发电机组转速和功率之间的关系。A、静态B、动态C、准稳态D、其他三个选项都不是

影响发电机组调速系统动态特性的主要因素有()。A、调节对象B、调速系统静态特性C、AGCD、其他三个选项都不是

单选题在讨论并联运行同步同步发电机组调速器的调速特性时,下列说法错误的是()。A当调速特性均为有差特性,当电网负荷变化时,能自动地、稳定地分配有功功率,机组能稳定并联运行B调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行C一台具有有差特性,另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时,能均匀有功功率D当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时,电网负荷变化时,总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担

多选题以下关于调压调速的说法正确的是()。A机械特性的斜率不变B机械特性为一组平行直线C属于恒功率调速D属于恒转矩调速