变压器短路试验的目的是确定变压器()。 A.短路电压B.短路损耗C.短路损耗和短路电压D.短路损耗和空载电压
变压器短路试验的目的是测量短路损耗和空载损耗。()
变压器随负载变化时，它的( )。A.空载损耗不变，短路损耗变化B.空载损耗变化，短路损耗不变C.空载损耗、短路损耗都不变D.空载损耗、短路损耗都变化
变压器短路电压和（ ）相等。空载损耗; 短路损耗; 短路阻抗; 短路电流标幺值。
变压器短路电压和( )相等。 (A)空载损耗；(B)短路损耗；(C)短路阻抗；(D)短路电流标幺值。
变压器空载损耗可以看成铜损耗，短路损耗可以看成铁芯损耗。（ ）
计算变压器的有功损耗应包括空载损耗和短路损耗。A对B错
变压器（）近似等于铜损。A短路损耗B空载损耗C满载损耗
变压器损耗中，电阻损耗是指（）。A、铜损B、铁损C、空载损耗D、短路损耗
变压器短路试验的目的是确定变压器（）。A、短路电压B、短路损耗C、短路损耗和短路电压D、短路损耗和空载电压
变压器短路试验的目的主要是测量变压器（）。A、空载损耗B、短路损耗C、阻抗电压D、空载电流
变压器短路电压和（）相等。A、空载损耗B、短路损耗C、短路阻抗
双绕组变压器等值电路中的电阻可根据变压器名牌中给出的（）计算得出。A、空载损耗B、短路电压C、短路损耗D、空载电流
变压器（）基本上是铁芯中的功率损耗，简称铁损。A、短路损耗B、空载损耗C、涡流损耗
变压器的空载试验可测出铁损耗，短路试验可测出铜损耗。
在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中，（ ）项参数受试验电源频率的影响可忽略不计A、空载损耗和空载电流B、负载损耗和短路阻抗C、绕组电阻损耗和短路阻抗的电阻分量D、附加损耗和短路阻抗的电抗分量
为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
变压器短路电压和（）的标幺值相等A、短路阻抗B、短路损耗C、空载损耗D、短路电流
电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器（）。A、短路电流B、绕组电阻C、短路阻抗和绕组损耗D、空载损耗
变压器损耗中，电阻中损耗即（）A、铜耗；B、铁耗；C、空载损耗；D、短路损耗。
变压器的空载损耗主要是（）。A、磁滞损耗B、铁芯损耗C、涡流损耗D、短路损耗
变压器短路电压和（）相等。A、空载损耗B、短路损耗C、短路阻抗D、短路标么值
变压器的空载损耗主要包括（）。A、磁滞损耗B、涡流损耗C、杂散损耗D、短路损耗
单选题变压器的空载损耗、短路损耗与鉄损、铜损的关系正确的说法是（）A空载损耗≈鉄损，短路损耗≈铜损B空载损耗≈铜损，短路损耗≈鉄损C鉄损是一个恒定值，与负载大小性质有关D铜损是一个恒定值，与负载大小性质无关
问答题为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
单选题电力变压器进行短路试验的目的是求出变压器（）。A短路电流B绕组电阻C短路阻抗和绕组损耗D空载损耗