测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A、点火线圈B、电容C、充电线圈D、点火电源线圈
下列那些不是真空断路器合闸失灵的原因（）。A、线路接错B、分闸线圈断线C、合闸电源容量不够D、合闸线圈匝间短路
点火线圈它是将汽车电源的（）变为（）点火用的基本元件。
电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，向储能电容充电。A、点火线圈B、触发线圈C、充电线圈D、电源线圈
排气管放炮的故障原因有（）A、点火时间过迟B、喷油器漏油C、汽油压力调节器不良（喷油压力过高）D、点火系缺火或火花弱E、排气门漏气
电容放电式无触点磁电机点火系中（），一端搭铁，另一端与电子点火器相连，使电子点火器触发导通。A、点火线圈B、触发线圈C、充电线圈D、电源线圈
通过以上检查，可确认故障原因为：（）A、ECM故障B、2缸点火线圈控制线断路C、1缸点火线圈控制线对地短路D、3缸点火线圈控制线对电源短路
点火线圈故障（假设点火线圈1控制线断路，视频点火线圈MP4为没设故障的测量） 关闭点火开关，用维修工具检查点火线圈2到ECM的线路状态：（）A、断路B、短路到电源C、短路到接地D、线路正常
电流表至点火线圈开关—电源接柱之间短路，指针指示（）。A、3A.~5A.B、B.5~10A.C、C.10以上
汽车出车前应检查各部件有无（）现象。A、漏水、漏油、漏气、漏电B、漏油、漏气、漏电、水锈C、漏水、漏气、漏电、油污D、漏水、漏气、短路、断路
检查传感器线圈电阻时，用万用表电阻挡对信号发生器的线圈进行测量。阻值若为无穷大，为（）。A、断路B、信号发生器故障短路C、匝尖短路D、高能点火线圈短路
东风EQ1090E汽车装用的DQ125型点火线圈为（）接柱式。A、一B、二C、三D、四
东风EQ1092型汽车点火线路采用（）点火线圈。A、二接柱；B、三接柱；C、四接柱
汽车汽油机传统点火系由蓄电池、点火线圈、分电器、火花塞组成。
汽车电感储能式点火系初级电源通过点火线圈初级绕组时，在铁心中形成磁场，此时电源提供的电能以（）的形式储存在点火线圈铁心中。A、热能B、电能C、磁场能
车用直流发电机不发电的原因是（）。A、磁极铁芯剩磁不够B、整流子接触不良C、磁场线圈接反D、电枢接线柱搭铁E、磁场线圈短路
油浸式变压器发生火灾和爆炸的原因有（）小动物引起短路使油着火。A、线圈的绝缘在安装检修时碰坏引起火灾。B、油中进入杂质、漏油、油面下降线圈露出油面线圈绝缘下降引起火灾。C、长期超负荷线圈发热、线圈短路引起火灾。绝缘套管污垢、裂纹闪烁放电或电火花电弧引起火灾。D、电压稍高。
单选题测量有触点式磁电机点火系统中的触点绝缘电阻时，需拆除（）。A点火线圈B电容C充电线圈D点火电源线圈
填空题点火线圈它是将汽车电源的（）变为（）点火用的基本元件。
多选题YC6LN-50系列气体发动机点火供电电源对地短路的故障原因可能是（）A电源对地线短路B线路开路C点火线圈内部故障DECU故障
多选题排气管放炮的故障原因有（）A点火时间过迟B喷油器漏油C汽油压力调节器不良（喷油压力过高）D点火系缺火或火花弱E排气门漏气
判断题东风汽车汽油机点火线圈采用专用白色附加电阻线。A对B错
判断题点火线圈是汽车上的高压电源，所以汽车在行驶中，如果用手摸点火线圈感到烫手，那是正常的。A对B错
多选题汽车着火的原因是什么？（）A电线短路B漏油漏气C点火线圈错接D用汽油擦车时不断电源