当下列四组列车均需要放行时,()列车应该优先放行。A、红钢B、铁水罐C、烧结矿D、冷料

当下列四组列车均需要放行时,()列车应该优先放行。

  • A、红钢
  • B、铁水罐
  • C、烧结矿
  • D、冷料

相关考题:

车站在停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足,致使旅客抢上列车造成人身伤害的属于列车责任。() 此题为判断题(对,错)。

烧结胶带运输机上料的截面积为0.04m2,胶带运行速度为1.6m/s,问胶带机每小时能输送多少烧结矿?现高炉矿石批重为45t/批,矿石中烧结的配比为80%,料速为10个/h料,问胶带运输机来的烧结矿能否满足高炉的需要?(烧结矿堆比重为1.7t/m2,烧结返矿率为15%)

某高炉矿批18t,每批料由烧结矿和球团矿组成,其中烧结矿品位58%,球团矿品位62%,每批料理论铁量11.2t,某炉次铁跑料14批。问:该炉次铁理论出铁量是多少?

烧结矿破碎筛分目的是( )。A.便于冷却,提高烧结料料温和透气性B.便于冷却,提高烧结料料温和透气性,强化高炉作业C.便于运输D.得到返矿,铺底料

当烧结矿碱度为1-1.5时,烧结矿粘结相主要矿物组成是( )。A.铁酸钙体系B.钙铁橄榄石C.磁铁矿、赤铁矿及少量浮氏体

燃料灰分过多会()A.减低烧结矿的含铁量B.提高烧结矿的含铁量C.不影响烧结矿的含铁量D.说不定

烧结矿的品位是指烧结矿中()的百分含量。A、铁B、四氧化三铁C、氧化亚铁D、三氧化二铁

环冷机料层透气性不好原因()。A、烧结矿粉末多B、扇形片片片变形C、下料偏析

我国烧结厂有生产热烧结矿和冷烧结矿两种工艺流程。()

烧结矿的还原性降低,主要是由()操作引起的。A、配碳太多B、配灰太多C、配铁料太多

当烧结矿碱度为1-1.5时,烧结矿粘结相主要矿物组成是()。A、铁酸钙体系B、钙铁橄榄石C、磁铁矿、赤铁矿及少量浮氏体

烧结矿的全铁和碱度合格了,烧结矿就合格了。

已知烧结料含硫0.382%,烧结矿含硫0.050%,求烧结矿的脱硫率?

烧结矿的品位指的是烧结矿的理论含铁量。()

计算题:某高炉矿批18t,每批料由烧结矿和球团矿组成,其中烧结矿品位58%,球团矿品位62%,每批料理论铁量11.2t,某炉次铁跑料14批。问:该炉次铁理论出铁量是多少?

环冷机料层透气性不好的原因()。A、烧结矿粉末多B、扇形片片片变形C、下料偏析

烧结矿整粒后,筛下物粒级最大的应该是()。A、小成品B、返矿C、铺底料

当烧结矿碱度适合、铁低时,造成这种偏差的原因是()。A、铁料混入熔剂B、铁料配比低C、铁料中铁高D、铁料中铁低

烧结矿整粒系统,分别指冷矿破碎和筛分,将50mm的成品矿进一步()与(),并分出铺底料。

烧结矿破碎筛分目的是()。A、便于冷却,提高烧结料料温和透气性B、便于冷却,提高烧结料料温和透气性,强化高炉作业C、便于运输D、得到返矿,铺底料

列车在区间被迫停车不能继续运行时,在停车原因消除前不得再放行()列车。A、跟踪B、追踪C、邻线D、续行

当降雨量达到封锁警戒值时,车站值班员(列车调度员)不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时,车站值班员要立即通知区间运行的列车停车。

既有线封锁施工前的准备作业,必须按()条件的要求进行,其他施工不得影响列车运行。A、放行列车B、施工列车C、施工放行列车D、维修放行列车

在规定停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足,致使旅客抢上列车造成伤害的属()责任。A、车站B、车站或列车C、旅客D、列车

单选题在规定停止检票后继续检票放行或检票放行时间不足,致使旅客抢上列车造成伤害的属()责任。A车站B车站或列车C旅客D列车

判断题当降雨量达到封锁警戒值时,车站值班员(列车调度员)不得再向该区间放行列车。如该区间内有列车运行时,车站值班员要立即通知区间运行的列车停车。A对B错

多选题列车在区间被迫停车不能继续运行时,在停车原因消除前不得再放行()列车。A跟踪B追踪C邻线D续行