列车发车时,由()发出起动信号。A、司机B、行车调度C、连接员D、调车员

列车发车时,由()发出起动信号。

  • A、司机
  • B、行车调度
  • C、连接员
  • D、调车员

相关考题:

如取消发车进路时,应先通知()如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚末起动时还应通知司机,收回行车凭证,再取消发车进路。 A.司机B.发车人员C.把关人员D.列车调度员

错误办理行车凭证发车时,司机起动列车,定()单位责任。 A.车务、机务B.车务C.机务D.列车调度员

列车在车站发车前,司机必须确认()正确后,方可起动列车。 A.行车凭证B.发车信号C.调车信号D.引导信号

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,司机主动停车时,()起动列车。 A、由车站发车B、自行C、经车辆乘务员通知D、由列车调度员通知

超长列车停车后列车尾部需进入接车线警冲标内方时,由车站准备好进路开放(),车站值班员用列车无线调度通信设备通知司机,列车凭调车信号显示运行,按车站指定地点停车。A、出站信号B、发车信号C、调车手信号D、调车信号

如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,车站值班员如取消发车进路时,还应通知司机,()后,再取消发车进路A、收回行车凭证B、关闭出站信号C、关闭进路信号D、关闭发车进路信号

车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由()。A、司机自行起动列车B、列车调度员通知司机开车C、车站按规定发车D、车辆乘务员通知司机开车

引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控。

引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。

调车作业中需要变更作业计划时要停止调车,由()将变更后的计划向调车指挥人重新布置。A、行车调度员B、运转值班员C、司机D、信号楼值班员

错误办理行车凭证发车时,司机起动列车,定()单位责任。A、车务、机务B、车务C、机务D、列车调度员

司机在站内自行临时停车时,待停车原因消除后,可以由()。A、司机自行起动B、车长发车C、值班员发车D、调车员发车

按施工特定行车办法行车时,车站值班员应使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码和调度命令号码通知司机,得到司机复诵正确后,方可显示()A、出站信号B、通过手信号C、调车信号

列车在车站发车前,司机必须确认()正确后,方可起动列车。A、行车凭证B、发车信号C、调车信号D、引导信号

调度集中区段,出站信号机开放后,如须取消发车进路时,列车调度员须先通知司机,确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后,如须取消发车进路时,应得到车站行车凭证已收回的报告后,再取消发车进路。

遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机的显示,发出旅客列车时,可否由车站值班员(助理值班员)使用列车无线调度通信设备通知司机发车?

车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,必须先通知()收回行车凭证后,再取消发车进路。A、司机B、发车人员C、运转车长D、信号员

判断题引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由车站值班员(行车)向列车司机进行联控。A对B错

多选题列车在车站发车前,司机必须确认()正确后,方可起动列车。A行车凭证B发车信号C调车信号D引导信号

单选题错误办理行车凭证发车时,司机起动列车,定()单位责任。A车务、机务B车务C机务D列车调度员

单选题车站值班员取消发车进路时,当发车人员已显示发车指示信号而列车尚未起动时,必须先通知()收回行车凭证后,再取消发车进路。A司机B发车人员C运转车长D信号员

单选题司机在站内自行临时停车时,待停车原因消除后,可以由()。A司机自行起动B车长发车C值班员发车D调车员发车

单选题车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,待停车原因消除后,由()。A司机自行起动列车B列车调度员通知司机开车C车站按规定发车D车辆乘务员通知司机开车

单选题如已开放信号或发车人员已通知司机发车,而列车尚未起动时,车站值班员如取消发车进路时,还应通知司机,()后,再取消发车进路A收回行车凭证B关闭出站信号C关闭进路信号D关闭发车进路信号

判断题调度集中区段,出站信号机开放后,如须取消发车进路时,列车调度员须先通知司机,确认列车尚未起动后再取消发车进路;行车凭证交付后,如须取消发车进路时,应得到车站行车凭证已收回的报告后,再取消发车进路。A对B错

问答题遇天气恶劣无法辨认出站(进路)信号机的显示,发出旅客列车时,可否由车站值班员(助理值班员)使用列车无线调度通信设备通知司机发车?

判断题引导信号[手信号]接发车联控时机:列车接近[发车]时,由运营调度员向列车司机进行联控。A对B错