不充足地考虑环境因素的变化往往是海难事故的直接原因。此题为判断题(对，错)。
特种设备的事故原因往往是多方面，常常是多种不安全隐患和因素交叉在一起，促成了事故的发生。（）A.正确；B.错误
特种设备的事故原因往往是多方面，常常是多种不安全隐患和因素叉在一起，促成了事故的发生。此题为判断题(对，错)。
特种设备的事故原因往往多方面，常常是多种不安全隐患和因素交叉在一起，促成了事故的发生。( )此题为判断题(对，错)。
工程质量事故，特别是重大质量事故，原因往往是多方面的，由单纯一种原因造成的事故很少。如果把各种原因与结果连起来，就叫作（ ）。A.因果线 B.事故链 C.因果链 D.事故树
特种设备的事故原因往往是多方面，常常是多种不安全隐患和因素交叉在一起，促成了事故的发生。A对B错
特种设备的事故原因往往是多方面，常常是多种（）和（）交叉在一起，促成了事故的发生。
公布特种设备安全状况，应当包括下列内容：（）。A、在用的特种设备数量B、特种设备事故的情况、特点C、特种设备运行故障和事故记录D、特种设备事故的原因分析、防范对策
金融创新受多种因素的影响，如（）和（）往往是金融创新的直接动因。
保险近因原则中的近因是指（）A、多种原因中破坏性最大的原因B、多种原因中时间上与损害事故发生最近的原因C、多种原因中持续时间最长的原因D、对损失事故的发生起决定性作用的因素
处方差错的发生常常是由于多种原因而引发的，包括对（）和疾病状况了解不够、（）信息欠缺、（）错误、不规范书写、（）混淆、用药史不清、以及个人和环境因素等。
不充足地考虑环境因素的变化往往是海难事故的直接原因。
事故发生的原因是多方面的，它一般涉及到（）。A、人的因素B、车的因素C、道路因素D、人车道路的综合因素
特种设备的事故原因往往是多方面，常常是多种不安全隐患和因素交叉在一起，促成了事故的发生。
近因是（）A、多种原因中破坏性最大的原因B、对损失事故的发生起决定性作用的因素C、多种原因中持续时间最长的原因D、多种原因中时间上与损害事故发生最近的原因
生产经营单位里发生的生产安全事故的原因是多方面的，但主要是“物的因素”。
在实际工作中，礼宾次序的排列往往是（）方法的交叉，并考虑其他因素。A、四种B、两种C、三种D、多种
《特种设备事故调查处理导则》（TS个 Z0006—2009）规定，根据特种设备的不安全状态、人的不安全行为以及环境、管理缺陷等因素对事故发生的影响程度，区分事故原因中的（）和（）；根据引发事故发生的因素或者事件对事故后果的作用程度，区分事故原因中的（）和（）。
判断题不充足地考虑环境因素的变化往往是海难事故的直接原因。A对B错
单选题近因是（）A多种原因中破坏性最大的原因B对损失事故的发生起决定性作用的因素C多种原因中持续时间最长的原因D多种原因中时间上与损害事故发生最近的原因
填空题特种设备的事故原因往往是多方面，常常是多种不（）和因素交叉在一起，促成了事故的发生
多选题公布特种设备安全状况，应当包括下列内容：（）。A在用的特种设备数量B特种设备事故的情况、特点C特种设备运行故障和事故记录D特种设备事故的原因分析、防范对策
填空题特种设备的事故原因往往是多方面，常常是多种（）和（）交叉在一起，促成了事故的发生。
判断题特种设备的事故原因往往是多方面，常常是多种不安全隐患和因素交叉在一起，促成了事故的发生。（）A对B错
填空题处方差错的发生常常是由于多种原因而引发的，包括对（）和疾病状况了解不够、（）信息欠缺、（）错误、不规范书写、（）混淆、用药史不清、以及个人和环境因素等。
单选题轨迹交叉理论强调人的因素和物的因素在事故致因中占有同样重要的地位。轨迹交叉理论将事故的发生发展过程描述分为（ ）。A遗传环境→人的缺点→不安全行为、不安全状态→事故→伤亡B管理失误→个人原因→不安全行为、不安全状态→事故→伤亡C基本原因→直接原因→间接原因→事故→伤害D基本原因→间接原因→直接原因→事故→伤害