飞机校准需要输入当前位置（PPOS），对于长距离飞行没有无线电更新或未安装GPS的飞机而言，校准时使用最好的当前位置是：（1）存储在FMS数据库中的坐标；（2）停机位牌子上的坐标；（3）杰普逊航图上的机场及停机位坐标。（）A、①②③B、②①③C、③②①
飞机校准需要输入当前位置（PPOS），对于长距离飞行没有无线电更新或未安装GPS的飞机而言，校准时使用最好的当前位置是：（1）存储在FMS数据库中的坐标；（2）停机位牌子上的坐标；（3）杰普逊航图上的机场及停机位坐标。（）
- A、①②③
- B、②①③
- C、③②①
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鼠标与键盘事件的常用属性inaxes的含义()。 A.鼠标经过轴域时表示当前Axes轴域实例B.鼠标当前位置的x坐标，单位与轴域坐标相同C.鼠标当前位置的y坐标，单位与轴域坐标相同D.鼠标按下的键，1表示左键，2表示中键，3表示右键
如果在导航数据库中没有你要飞的公司航路，那么在MCDU起始页的A页面上你需要怎样做？（）A、输入飞机的当前位置的经纬度，在TO空格里输入机场代码B、在FROM/TO空格中输入起止机场的代码C、在FROM空格中输入出港机场的识别代码和输入进港机场的经纬度D、都不是
在ND的弧度、计划和罗盘-导航方式下都显示哪些FM信息？（）A、飞行计划数据、飞机当前位置和风的特性参数B、飞行计划数据、飞机当前位置和自动调谐的无线电导航点C、飞行计划数据、决断高度和航道偏离D、都不是
飞机校准需要输入当前位置（PPOS），对于装有GPS的飞机，当进行校准时，使用的最好的当前位置是：①储存在FMS数据库中的机场坐标；②停机位牌子上的坐标；③在杰普逊航图上的机场及停机位坐标。请根据此三个数据源的优先级别进行排序：（）A、①②③B、②①③C、③②①
能量圈符号（绿弧线）表示：（）A、以飞机位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离B、以机场位置为中心，并且指向当前的航迹线，代表所需着陆距离C、以机场位置为中心，并且指向机场的延长线，代表所需着陆距离
在ARC、PLAN方式中，什么FM信息显示在ND上（）.A、飞行计划数据、飞机位置和风矢量B、飞行计划数据、飞机位置和被调谐的导航台数据C、飞行计划数据、决断高度和横向航迹偏离D、A+B+C
对于ADIRU的校准，说法不正确的是（）。A、在EWD、MCDU和MSU上可以查看ADIRU的校准时间B、当把MSU上的模式选择电门拨到NAV位时，ADR数据可马上显示在相应的PFD上C、ADIRU在校准过程中如果探测到飞机移动超过一定门限时会重新回到校准的起始端D、当输入的飞机初始位置跟ADIRU储存的位置不一致时，则需要重新输入或强制输入初始位置
判断题目视飞行是指通过目视判定飞机位置和保持飞机安全间隔的飞行。A对B错