同一机组不能重复配餐,即不能在同一时间段使用两顿餐食,不能在地面和机上重复配餐,对于长距离航线,机组每飞行(),至少配一顿餐。A、3小时B、3.5小时C、4小时D、4.5小时

同一机组不能重复配餐,即不能在同一时间段使用两顿餐食,不能在地面和机上重复配餐,对于长距离航线,机组每飞行(),至少配一顿餐。

  • A、3小时
  • B、3.5小时
  • C、4小时
  • D、4.5小时

相关考题:

餐车防洪餐料配备配餐盒()个。 A.200B.400C.800D.1000

在飞行时间超过3小时的中长距离航线持续执勤飞行的机组,并且值勤时间跨越正常用餐时间时,应至少为机组提供一顿热的正餐。此题为判断题(对,错)。

机组人员进餐时,机长和副驾驶应食用 ( ) 的机组餐食。A.不同B.相同

在安排飞行机组搭配时,应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有小时的航线飞行经历时间()。A.50B.100C.120

按西餐配餐划分,雪利酒属于餐前酒。

在安排飞行机组搭配时,应当至少有一名驾驶员在该型飞机上具有小时的航线飞行经历时间()。A、50B、100C、120

飞行中的民用航空器受匿名电话爆炸威胁时,机组人员对其客舱检查范围包括()A、旅客随身行李B、行李架C、机上供应品和机上餐食D、机上设施

飞行中的民用航空器受匿名电话爆炸威胁时,机组人员对其客舱检查范围是()A、旅客随身行李B、行李架C、机上供应品和机上餐食D、机上设施

客舱乘务员为机组提供餐食时,其要求说法正确的是()A、机长和副驾驶应配备不同餐食,如配同种餐食,机长和副驾驶应当间隔半小时进餐。B、食品应按规定加热,任何加热剩余的机组餐食,不能再次冷却后加热进行供应。C、机组餐食在机上过夜后不再使用。D、飞行关键阶段不允许为机组提供餐食。

一顿吃饱还是少量多餐好?()A、一顿吃饱B、少量多餐

下列关于航空器上机组餐食要求的表述,正确的是()A、机长与其他机组成员餐食一样B、机长与其他机组成员餐食不一样C、机长餐食需分多次食用完毕D、所有机组成员的餐食需分多次食用完毕

下列关于航空配餐生产车间的表述,错误的是()A、宜分开设置供独立使用的食品原辅材料入口、垃圾出口B、宜分开设置供独立使用的餐食装机出口、机上餐食及食具卸机入口C、宜分开设置供独立使用的人员出入口,设置人员出入专用通道D、机上垃圾出口和餐食及食具卸机入口可以是同一个口

航空配餐人员是指()。A、航空器机组人员B、航空器上专门提供食品服务的人员C、从事航空食品加工的人员D、从事航空配餐采购、生产、加工、运输、储藏及机上供餐服务的人员

下列关于机上配餐卫生管理的做法,错误是()A、配餐自过渡冷库中取出时表面温度在5℃以下,到达机上时表面温度在10℃以下B、餐自过渡冷库中取出时表面温度在5℃以下,配餐出库时间距航班预计起飞时间在3h之内C、机上有冷藏设施者,迅速启动冷藏设施,保证配餐在10℃以下保存,可在机上保存12hD、已经装机的餐食温度在15℃以下,保存4h之内,不必更换

印度餐和印度素是同一种餐食。

为了飞行组的安全,同一机组配备同一种餐食时,机长和其他机组成员的进餐时间需相隔半小时。()

如遇延误、备降等特殊情况,机供品消耗大于配备,乘务员应电话联系各属地客舱供应室,说明机上()和()。A、旅客人数;餐食数量B、旅客人数;机组人数C、机供品消耗情况;旅客人数D、机组人数;餐食数量

飞行中,操纵飞机的两名飞行员应使用()的机组餐食。

加机组,并执行后续3.5小时(含)以内航班的飞行机组在加机组航班按照正常机组配餐标准给予配餐。

携带后续航班飞行时,如果航班延误()小时,则餐食应废弃,需要重新配餐:A、3小时B、3.5小时C、4小时D、4.5小时

机组剩余餐食,可以在冷却后重复加热供应。()

机组不在机上用餐而临时改由地面签单用餐时,必须提前()小时通知客舱供应室取消机上配餐。A、1小时B、1.5小时C、2小时D、2.5小时

乘务员可自行为未预定GFML餐食的旅客搭配餐食。

关于飞行机组进餐的叙述下述哪一个不正确().A、机长和第二机长或副驾驶应食用不同的机组餐食B、如果给所有机组成员配同一种餐食,要求机长和第二机长或副驾驶进餐时间相隔一小时C、对于飞行机组用餐没有特殊规定

加机组并持续后续()含以内的航班的飞行机组在加机组航班按照正常机组配餐标准给予配餐。A、2小时B、2.5小时C、3小时D、3.5小时

在飞行时间超过()小时的中长距离航线持续执勤飞行的机组,并且值勤时间跨越正常用餐时间时,应至少为机组提供一顿热的正餐。

单选题国际上,大多数饭店采用的欧式计价方法是指客房价格中(  )。A包含一顿早餐费用B包含一顿正餐费用C包含一日三餐费用D不包含餐食费用