百分之80的空难事故发生在起飞后三分钟和落地前八分钟,被称为()。

百分之80的空难事故发生在起飞后三分钟和落地前八分钟,被称为()。


相关考题:

房间空调器和家用电冰箱一般停机后( )A.可以马上B.要八分钟C.要十分钟D.要三分钟

CIDS1+2FAULT信息在下列哪个阶段不受抑制()A、一发起飞功率-80节B、80节-二发关车C、落地-80KTD、80KT-离地

百分之八十的空难事故发生在起飞后( )分钟和落地前( )分钟内,这段时间通常称为“ 危险( )分钟”。A.三;八;十一B.八;三;十一C.五;六;十一D.五;五;十

经统计,有80%左右的空难事故发生在起飞()分钟和落地前()分钟,称之为危险()分钟。A、八、三、十一B、三、十、三C、五、六、十一D、三、八、十一

飞机起飞后20分钟和落地前30分钟不需要巡舱。飞机起飞20分钟后,乘务组送餐服务前,航空安全员应进行1次巡舱

飞机操作重量由修正后的基本重量和()组成。A、起飞重量B、起飞油量C、落地重量D、落地油量

飞机起飞后()分钟和落地前()分钟,航空安全员不需要巡舱。A、20/30B、30/20C、20/20D、30/30

起飞和着陆时发生的空难事故,称为()A、发生率最高的空难B、难以逃生的空难C、有生存可能的空准D、发生率最低的空难

起飞和着陆时发生的空难事故,称为()A、有生存可能的空难B、难以逃生的空难C、发生率最低的空难D、发生率最高的空难

飞机飞行在什么阶段内,不提供与安全无关的客舱服务:()A、滑行B、起飞后20分钟C、起飞后30分钟D、落地前30分钟

()和()阶段是事故频发阶段。A、起飞;平飞B、着陆;平飞C、起飞;着陆D、平飞;盘旋

哪个时间段工作人员开始飞行前安全检查,并准备好飞机接待乘客()A、起飞前B、起飞前和乘客登机C、乘客登机前D、飞机落地后

空难大多发生在()A、飞机起飞、着陆阶段B、飞机巡航阶段C、夜航时D、偏离航线时

白茶品饮时,冲泡开始时,茶叶都浮在水面,经()后,才有部分茶芽沉落杯底。A、十几分钟B、五六分钟C、七八分钟D、二三分钟

发盘的撤回与撤销的区别在于()A、前者发生在发盘生效后,后者发生在发盘生效前B、前者发生在发盘生效前,后者发生在发盘生效后C、两者均发生在发盘生效前D、两者均发生在发盘生效后

“危险十一分钟”是指().A、起飞后8分钟,落地前3分钟B、起飞后4分钟,落地全7分钟C、起飞前3分钟,落地后8分钟D、起飞后3分钟,落地前8分钟

百分之八十的空难事故发生在“危险十一分钟”即起飞前3分钟和落地前8分钟。

百分之八十的空难事故发生在()和落地前八分钟内,这段时间通常被称为“危险十一分钟”。

多数发生在起飞和着陆时的空难事故中的旅客能够幸存。这是因为:此刻飞机飞行高度较低;飞行速度较大;迫降通常发生在机场附近的空旷地面,较易获得救助。

窄体机行礼程序在什么阶段开展()A、地面迎客阶段B、起飞后餐饮服务前C、餐饮结束后D、落地前30分钟

气温对飞机的()和(),降落过程的滑跑距离影响较大。A、载重、起飞B、落地、起飞C、载重、落地D、起飞、滑行

根据《航空安全差错标准》,未按规定,在起飞后20分钟或平飞至落地前30分钟提供旅客服务,属于()A、严重差错B、一般差错C、严重事故征候D、一般事故征候

ACARS所报告的OOOI是指().A、发动机启动、飞机的起飞、落地、发动机关闭时间B、飞机的离开、起飞、落地和进入登机门时间C、飞机的电源打开、起飞、落地、电源关闭时间D、飞机门关上、起飞、落地、门打开时间

单选题()和()阶段是事故频发阶段。A起飞;平飞B着陆;平飞C起飞;着陆D平飞;盘旋

单选题哪个时间段工作人员开始飞行前安全检查,并准备好飞机接待乘客()A起飞前B起飞前和乘客登机C乘客登机前D飞机落地后

单选题发盘的撤回与撤销的区别在于(  )。A两者均发生在发盘生效前B两者均发生在发盘生效后C前者发生在发盘生效后,后者发生在发盘生效前D前者发生在发盘生效前,后者发生在发盘生效后

单选题根据安全管理规定,在()时间段禁止给驾驶舱打电话。A起飞后3分钟、落地前8分钟B起飞后8分钟、落地前3分钟C起飞后3分钟、落地前3分钟D起飞后8分钟、落地前8分钟