在地面,飞机外部有火情时,乘务员应当:()A、应立即组织旅客进行撤离B、不必组织旅客进行撤离C、使用灭火瓶进行灭火D、根据机长指令,组织处置

在地面,飞机外部有火情时,乘务员应当:()

  • A、应立即组织旅客进行撤离
  • B、不必组织旅客进行撤离
  • C、使用灭火瓶进行灭火
  • D、根据机长指令,组织处置

相关考题:

在飞机关门后,旅客发现遗失了物品,乘务员应通知机长与地面人员联系,以便寻找。()

当飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“乘务员和旅客留在座位上”的不需要撤离指令时,乘务员大声命令旅客:“坐在座位上,不要动”并到客舱安抚旅客.此题为判断题(对,错)。

机上有旅客的飞机地面加油和地面停留,保留在飞机上的乘务员数量应当至少是该机型乘务员的最低安全配置数量的一半。此题为判断题(对,错)。

飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“紧急撤离,撤离”的指令时,指挥旅客紧急撤离。

当飞机在滑行时,客舱发生火情,乘务员应当:()A、尽快报告机长B、控制客舱秩序C、迅速判断火情,使用防烟面罩和HALON灭火瓶进行灭火D、全部都对

在地面,飞机外部发动机出现火情,乘务员应当()。A、应立即组织旅客进行撤离B、不必组织旅客进行撤离C、使用灭火器进行灭火D、根据机长指令,组织处置

飞机内部发生火情,当机长发出撤离指令时,乘务员在飞机完全停稳的情况下指挥旅客撤离。

下列哪种情况下APU后泵工作?()A、飞机在地面,高度低于FL250B、飞机爬升,下降和着陆时C、飞机高度大于FL250,配平油箱有油时D、飞机在地面时,仅在配平油箱加油时才会

组类Ⅱ飞机客舱乘务员的初始地面训练,至少具有24小时。

当飞机在起飞阶段发现火情,飞机停稳后,当机长发出“乘务员和旅客留在座位上”的不需要撤离指令时,乘务员大声命令旅客:“坐在座位上,不要动”并到客舱安抚旅客。

在地面,飞机外部火情应根据机长指令组织处置。

如果需要在没有地面工作人员给出信号的情况下操作舱门,乘务员应确认飞机外部没有任何可能造成飞机刮碰的障碍物,并在操作舱门时做好相应的保护措施。

飞机在地面加油,有旅客在飞机上,过站时只有一名乘务员,其位置应在主登机附近。

当飞机在滑行发生客舱火情时乘务员第一时间应当()。A、无须组织旅客进行撤离B、必须组织旅客进行撤离C、迅速判断火情,使用防护式呼吸装置和HALON灭火器进行灭火D、以上都对

当飞机在滑行时,发现客舱火情的乘务员,应迅速传递信息,判断火情进行灭火。

当旅客在飞机上,飞机需要加油时,如果飞机上只有一名乘务员,其位置应位于飞机()A、客舱内登机门附近B、中部C、后部D、外部

在中途过站停留时,如果乘坐该机的旅客仍停留在飞机上,且保留在飞机上的客舱乘务员数量少于最低配备要求的数量,则合格证持有人应当采取下列措施:()A、保证飞机发动机关车并且至少保持打开一个地板高度出口,供旅客下飞机;B、保留在飞机上的客舱乘务员数量应当至少是最低配备要求数量的一半,有小数时,舍去小数,但至少为1人;C、可以用其他人员代替要求的客舱乘务员,代替客舱乘务员的人员应当是符合应急撤离训练要求的合格人员且应当能够为旅客所识别。

当飞机加油时,机上必须保留的乘务员的数量,应当至少是该机型乘务员最低安全配置的()。

机上有旅客的飞机地面加油和地面停留,保留在飞机上的乘务员数量应当至少是该机型乘务员的()数量。

飞机地面停稳后:“系好安全带”信号灯熄灭的含义是()。A、客舱准备完毕B、表示发动机已经关车,飞机完全停稳C、飞机在地面开始移动前D、乘务员可以进入驾驶舱

机上有旅客的飞机地面加油和地面停留,如果在过站时,该飞机上只保留一名乘务员,则该乘务员应站在客舱内()附近。

陆地撤离时地板高度出口援助者的工作下列描述正确的是().A、援助者在乘务员不能开门时,帮助打开舱门B、援助者配合乘务员在门区指挥旅客撤离C、如果乘务员受伤将乘务员带下飞机D、滑下飞机后带领旅客远离飞机,不要返回飞机

飞机在地面时,APU火警会引起其他外部警告

关于外部电源,以下说法错误的是:()A、外部电源面板在飞机的右外侧,机身前部B、外部电源可以只提供电源给地面勤务直流汇流条和地面勤务交流汇流条C、外部电源有两种接入方式

如果在飞机地面加油时,旅客仍停留在飞机上,乘务员必须在客舱内均匀分布,廊桥或客梯车必须靠在门上。

CSS系统状态检查可在何时进行?()A、飞机在地面,检查时系统不工作B、飞机在空中或地面均可,检查时系统不工作C、飞机在地面,检查时系统正常工作D、飞机在空中或地面均可,检查时系统正常工作

只须给飞机客舱提供地面电源时,要接通地面勤务电门,该电门位于()A、P5板B、前乘务员面板C、后乘务员面板D、P15外电源面板