突发事件发生时，机场内行驶的车辆和行人应当避让参见救援的车辆，应急救援车辆在保证安全的条件下，车速不应该超过120KM/H。（）
突发事件发生时，机场内行驶的车辆和行人应当避让参见救援的车辆，应急救援车辆在保证安全的条件下，车速不应该超过120KM/H。（）
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车辆大风天气行驶的危害识别有( )。 A、大风天气影响行驶车辆的稳定性，易造成翻车事故B、行人或骑车人因风沙影响视线和听力，不避让机动车辆，易发生车辆伤害事故C、大风吹倒公路边的树木，易发生砸伤车辆或相撞事故D、车辆在超越前方大型车辆时，两车之间容易形成对流干扰现象，影响车辆行驶的稳定性，易发生翻车或车辆相撞事故
执行救援任务的车辆和人员在通行上优先。在确保安全的前提下，应急救援车辆在机坪可不受车速和行车路线的限制，在进入运行中的（）时，必须得到空管部门的同意。A、机坪B、滑行道C、仪表着陆系统敏感区D、跑道
在机坪运行的车辆（含非机动车）避让原则：（）A、所有车辆必须避让航空器和执行任务的引导车。B、发生紧急情况时，所有车辆避让应急救援车。C、各种作业车辆应当避让警卫车队。D、其他作业车辆避让大型油车、摆渡车及旅客。
突发事件发生时，机场内行驶的车辆和行人应当避让参加救援的车辆，应急救援车辆在保证安全的条件下，可不受机场内车辆时速的限制。在服从现场交通民警的指挥下，救援车辆可以进入仪表着陆系统敏感区。但进入运行中的跑道、滑行道时，必须通过指挥中心征得空中交通管理部门的同意后方可进入。
关于车辆让行要求，下列说法正确的是（）A、车辆在机尾辅助服务车行道行驶时，沿虚线一侧前进的车辆需让行于沿实线前进的车辆，沿实线前进的车辆严禁越线行驶B、在航空器活动区内行驶的车辆须让路予摆渡车、要客车辆、护卫车队以及处理紧急事故的应急救援指挥车、救护车、警车、工程抢险车和消防车，不得争道抢行或紧随尾追，不得穿插、超越护卫车队C、应急车辆在执行救援任务时，可以不按线行驶（包括横过滑行道），但应注意避让航空器；在执行完救援任务后，应急车辆应按线行驶D、辅助服务车行道内车辆应主动让行给主服务车道内车辆，不影响航空器运行的车辆让行给影响航空器运行的车辆
用于机场突发事件处理的特种车辆有消防车、救护车、应急救援车辆和设备。（）