判断旅客的呼吸情况时,每次吹气后应检查该旅客的胸部有无起伏。

判断旅客的呼吸情况时,每次吹气后应检查该旅客的胸部有无起伏。


相关考题:

口对口人工呼吸,放在前额的手拇指和食指掐紧鼻孔,将口包住病人的口,先深呼吸一口,然后吹2次气,吹气时不要用力过猛。吹气后,病人胸部有起伏说明人工呼吸有效。此题为判断题(对,错)。

判断旅客的呼吸情况时,每次吹气后应检查该旅客的胸部有无起伏。此题为判断题(对,错)。

判断呼吸情况时,检查胸部有无起伏,持续4秒钟此题为判断题(对,错)。

人工呼吸时,要注意观察伤员胸部有无起伏,如无起伏,说明人工呼吸有效。() 此题为判断题(对,错)。

正常口对口(鼻)呼吸时,应注意( )( A ) 开始大口吹气二次( B ) 正常口对口(鼻)呼吸的吹气量不需过大,以免引起胃膨胀( C ) 吹气和放松时要注意伤员胸部有起伏的呼吸动作( D ) 吹气时如有较大阻力,可能是头部后仰不够,应及时纠正

检查病人有无呼吸应凝视胸部有无起伏运动,感觉是否有气体从口鼻出来。此题为判断题(对,错)。

初期复苏中口对口人工呼吸时,表示吹气有效的是A.每次吹气量很大B.吹气频率很快C.吹气时见到胸廓有明显起伏D.吹气均匀E.吹气时无漏气

进行人工呼吸吹气时,应注意观察伤员的胸廓有无起伏。

进行人工呼吸时,吹气后观察伤员()。A、腹部有无起伏B、面色转红润C、胸廓有无起伏D、是否出现呼吸

正常口对口(鼻)呼吸时,应注意()。A、开始时大口吹气两次B、正常口对口(鼻)呼吸的吹气量要大C、吹气和放松时要注意伤员胸部有起伏的呼吸动作D、吹气时如有较大阻力,可能是头部后仰不够,应及时纠正

如果只进行人工通气,通气频率应为8~10次/分钟。吹气过程中,应始终观察患者胸部有无起伏运动。

触电伤员呼吸停止时,在确保呼吸道畅通的同时,救护人员应对伤员进行口对口(鼻)的人工呼吸方法是()。A、用手指捏住伤员的鼻翼,救护人员深吸气后,与伤员口对口紧合,在不漏气的情况下,先连续大口吹气2次,每次1~1.5s。如两次吹气后试测颈动脉仍无搏动,可判断心跳已经停止,要立即同时进行胸外按压B、除开始时大口吹气2次外,正常口对口(鼻)呼吸的吹气量不需过大,以免引起胃膨胀。吹气和放松时要注意伤员胸部应有起伏的呼吸动作。吹气时如有较大的阻力,可能是头部后仰不够,应及时纠正C、触电伤员如牙关紧闭,可口对鼻人工呼吸。口对鼻人工呼吸吹气时,要将伤员嘴唇紧闭,防止漏气

提供人工呼吸时,除了要捏紧病人鼻翼及注意吹气方式外,还要观察伤患者的()?A、瞳孔情况B、胸部起伏C、唇色D、甲床颜色

口对口人工呼吸时吹气量为(),不宜过大,一般不超过()ml,胸廓稍起伏即可。每次吹气时间不超过()。

初期复苏中口对口人工呼吸时,表示吹气有效的是()A、每次吹气量很大B、吹气频率很快C、吹气时见到胸廓有明显起伏D、吹气均匀E、吹气时无漏气

检查病人有无呼吸应()。A、扪脉搏B、检视瞳孔C、凝视胸部有无起伏,感觉空气是否从鼻口呼出

判断人工呼吸是否正确有效的标志是()。A、病人皮肤颜色变化B、病人胸部出现起伏运动C、吹气时感觉是否有阻力

正常口对口呼吸时,应注意什么()A、开始时大口吹气两次B、口对口正常口对口呼吸的吹气量不需过大,以免引起胃膨胀C、吹气和放松时注意伤员胸部有起伏的呼吸动作D、吹气时如有较大阻力,可能是头部后仰不够,应及时纠正。

口对口人工呼吸具体操作方法有:抢救者吸一口气,对准伤、病者口内吹气,吹气时间();并立即放开其鼻孔,让气从其肺部排出后,再按前法继续吹气,直至被抢救者的胸部向下塌陷,有气流从口鼻呼出,每次吹气应持续2秒以上,以确保呼吸时胸廓起伏。A、每次5秒B、每次10秒C、每次15秒D、每次20秒

急救行动原则之初步检查中的“循环”(Circulation)指的是检查()。A、该旅客总的血量B、该旅客的心跳情况和是否存在严重出血C、该旅客是否有呼吸D、全部都对

客舱释压飞机到达安全高度后,乘务组检查并报告的内容应包括:客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。

单选题初期复苏中口对口人工呼吸时,表示吹气有效的是()A每次吹气量很大B吹气频率很快C吹气时见到胸廓有明显起伏D吹气均匀E吹气时无漏气

单选题检查病人有无呼吸应()。A扪脉搏B检视瞳孔C凝视胸部有无起伏,感觉空气是否从鼻口呼出

单选题进行人工呼吸时,吹气后观察伤员()。A腹部有无起伏B面色转红润C胸廓有无起伏D是否出现呼吸

填空题口对口人工呼吸时吹气量为(),不宜过大,一般不超过()ml,胸廓稍起伏即可。每次吹气时间不超过()。

判断题进行人工呼吸吹气时,应注意观察伤员的胸廓有无起伏。A对B错

判断题客舱释压飞机到达安全高度后,乘务组检查客舱后的报告内容应包括:客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。A对B错