当飞机接近两个管制区的共同边界前，电子移交进入（）阶段。A、通知B、对话C、协调D、管制移交
当飞机接近两个管制区的共同边界前，电子移交进入（）阶段。
- A、通知
- B、对话
- C、协调
- D、管制移交
相关考题：
关于空中交通管制的移交规则，哪一项是错误的（）？A、两个区域管制区域的移交，管制航空器的单位要把航空器越过管制边界的时间通知下一个管制区，进行移交B、区域管制和进近管制之间的一角要双方管制员同意，然后通知驾驶员，进行移交C、进近管制和机场管制之间的移交，在地面由机场管制员负责；在空中主要依据按什么规则飞行，按VFR由机场管制负责，按仪表飞行规则的飞行由进近负责D、在有很多管制扇面的情况下，航空器每次穿越扇面的界限，都必须由进入方的发出接管请求，在飞出方的管制员同意接收的情况下在指定的时间内移交
当飞机使用1.3Vs的速度巡航时，飞机会进入失速前的抖振边界区域。当飞机重量为120000kg时，它的抖振速度为180knots；现如果飞机重量增加到1350000kg时，则它的抖振速度将（）。A、增加到191knots，阻力增大，航程燃油比降低B、保持不变，仍然在相同的迎角下进入失速C、增加到191knots，阻力减小，航程燃油比增大
如何选择高度获得方式（）A、按压高度获得按钮B、当飞机到达选择的高度时，自动进入高度获得方式C、当飞机接近MCP选择的高度时，自动进入高度获得方式D、当飞机以小角度切入航道时，自动进入高度获得方式
预计飞越报应填写（）。A、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间B、航空器现飞经的地点的代码及时间C、同意航空器进入本管制区的地点的代码及时间D、航空器预计进入下一管制区的地点的代码及时间、高度
为了保证不出现大量空中等待的飞机，采取（）。A、依据时势，立即缩小飞行安全间隔B、催促等待的飞机加快进港速度C、在起飞前控制飞机起飞时间，从而控制空中交通流量D、指挥飞机通过非管制区域绕道飞行
飞行计划的内容包括一般信息，使用特性信息，飞行航路信息等，其中均属于一般信息的为（）。A、航班号，二次代码，机长姓名B、编号，日期，航路号C、飞行计划状态，进程单类型，航班呼号D、起飞机场，降落机场，进入管制区边界
关于雷达管制目标的移交错误的是（）。A、目标的识别和移交时雷达管制中的基本程序B、当一架飞机进入一个管制员的控制范围或扇面并被识别之后，在这范围内管制员要负责这架飞机的安全间隔和管制引导C、对于接收飞机的管制员，在飞机越过边界的那一刻之前开始指挥飞机D、目标移交时按照严格的程序并在两个管制员意见一致时协调进行
飞行计划中的航路信息主要包括（）。A、起飞机场、航路、目的机场B、起飞机场、航路、目的机场、备降机场C、航路，进入管制区前的第一个报告点地名代码、时间、高度，离开本管制区后的第一个报告点的地名代码、时间、高度D、航路，进入管制区后的第一个报告点地名代码、时间、高度，离开本管制区前的第一个报告点的地名代码、时间、高度
应急出口旅客确认的“两个节点”是（）A、旅客登机阶段、起飞前最后安检时B、旅客登机阶段、飞机预位后的地面等待阶段C、飞机地面滑行前、起飞前最后安检时D、飞机地面滑行前、飞机预位后的地面等待阶段
飞机失速警告系统的作用是（）.A、当飞机接近机翼失速条件时，向机组人员发出警告信号B、当发动机转速过小时，向机组人员发出警告信号C、当飞机进入尾旋状态时，向机组人员发出警告信号D、当飞机失去飞行动力时，向地面和周围飞机发出迫降信息
多选题机场监视雷达ASR，又称终端监视雷达的作用有（）。A监视终端管制区域内的飞行目标，显示其距离和方位B引导飞机接近并进入机场着陆跑道C监视空域内流量状态，合理安排起飞顺序缩短起飞间隔D及时提供有关气象数据