飞机左或右油箱油量低于（）时，燃油量表会指示低油量信息。A、1675磅B、2000磅C、2500磅D、2800磅
飞机左或右油箱油量低于（）时，燃油量表会指示低油量信息。
- A、1675磅
- B、2000磅
- C、2500磅
- D、2800磅
相关考题：
油量表上的不平衡信息(IMBAL)何时出现()。 A.出现低油量信息后B.飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤C.飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤D.两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息
燃油油量指示器中出现“LOW”显示表明()。 A、相关的主油箱油量低于2000磅(907KG)B、任一油箱油量低于2000磅(907KG)C、相关主油箱油量少于2500磅(1133K)D、任一油箱油量少于2500磅(1133K)
何时E/W显示：FUEL：AUTO FEED FAULT（）A、当左或右机翼油箱油量少于5000KG而中央油箱油量多于250KG；B、当左或右机翼油箱油量多于5000KG而中央油箱油量少于250KG；C、当左或右机翼油箱油量多于5000KG且中央油箱油量多于250KG。
油量表上的不平衡信息（IMBAL）何时出现（）。A、出现低油量信息后B、飞机在地面且两主油箱油量差为453公斤C、飞机在空中且两主油箱油量差为453公斤D、两主油箱一出现油量不平衡现象就马上出现不平衡信息
某双发活塞发动机飞机在飞行中出现左机翼燃油量大于右机翼燃油量，导致飞机姿态异常。为了使两边机翼油量平衡，正确的方法是（）A、左选择活门置于“接通”位，右选择活门置于“交输”位，双发都消耗左油箱燃油B、左选择活门置于“交输”位，右选择活门置于“接通”位，双发都消耗左油箱燃油C、左、右选择活门都置于“接通”位，双发都消耗左油箱燃油D、左、右选择活门都置于“交输”位，双发都消耗左油箱燃油
B757飞机上出现“LOWR FUEL”EICAS信息，说明：（）。A、燃油箱压力低于50PSIGB、两个燃油箱之间存在压差，大于50PSIGC、总燃油量低于1000KGD、两个燃油箱之间的燃油量大于1000KG
关于EICAS燃油量信息描述正确的是（）A、燃油量少于或等于1000KG时，绿色数字指示变成琥珀色B、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成红色C、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示变成琥珀色D、燃油量少于或等于800KG时，绿色数字指示不变
如果1号油箱内有2500公斤的油量，2号主油箱有3060公斤的油量，此时你将在有量表上看到什么不正常的指示（）A、在1号油量表的下方出现LOW的指示，同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮B、在1号油量表的下方出现IMBAL的指示，同时主警告灯和燃油中央信号牌会亮C、在1号油量表的下方出现IMBAL的指示，但是主警告灯和燃油中央信号牌不会亮D、2号燃油量指示弧和数字会变为琥珀色
（737-800）燃油油量指示器中出现“IMBAL”显示表明（）。A、中央油箱油量超过1600磅（726KG），中央油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作B、主油箱之间油量相差超过1000磅（453KG），飞机在地面时指示被抑制当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制C、相关的主油箱燃油油量低于2000磅（907KG）D、当燃油不平衡减少至200磅（91KG）不显示
以下哪种情况会引起CDS的燃油警告指示（）A、当油泵电门接通，任一泵出现低压或不产生压力；燃油滤即将旁通；主油箱的油量相差1000磅（453公斤）以上B、主油箱油量低；燃油泵即将旁通；发动机燃油流量相差1000磅/小时（453公斤/小时）以上C、任一主油箱燃油量低于2000磅（907公斤）；中央油箱量在1600磅（726公斤）以上，两个中央油箱泵出现低压或不产生压力；主油箱的燃油量相差1000磅（453公斤）以上D、中央油箱或主油箱燃油量低；中央油箱油量在1600磅（726公斤）以上，任一中央油箱油泵出现低压或不产生压力；发动机燃油流量差值超出限制
飞行中，在燃油量表的主油箱油量指示的下部出现LOW的显示，表明（）A、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤B、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，但是一旦燃油量增加到高于907公斤显示将会消失C、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，而且一旦出现将会一直显示，直到飞机落地D、相关的主燃油箱中的油量低于907公斤，但是一旦燃油量增加到高于1134公斤显示才会消失
进行燃油量指示系统校验的要求是（）A、飞机调水平，燃油放光B、飞机调水平，油箱加满C、飞机姿态任意，燃油放光