严重影响飞机起降的低碎云主要是：（）A、Ns Fc StB、St Fs CuC、Fn St FsD、Fs Ns Fn

严重影响飞机起降的低碎云主要是：（）

  • A、Ns Fc St
  • B、St Fs Cu
  • C、Fn St Fs
  • D、Fs Ns Fn

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机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是：A.对流云B.卷状云C.层状云
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飞机在起飞着陆时需测量起降场地的绝对高度。()
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按照《民用运输机场安全保卫设施》MH／T 7003—2017，决定机场保卫等级的因素有（　　）。A.所起降飞机机身全长B.所起降飞机最大机身宽度C.所起降飞机最大载重量D.机场年旅客吞吐量E.机场所在地区受威胁程度
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依照《民用运输机场安全保卫设施》MH/T7003—2017,决定机场保卫等级的因素有（）。 A．所有起降飞机的最大机身全长 B．所有起降飞机的最大载重量 C．机场所在地区受威胁程度 D．所有起降飞机的最大机身宽度 E．年旅客吞吐量
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飞机起降采取一跑道主起飞、二跑道主降落的隔离平行运行模式，飞机进出停机坪的道口相对固定。
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飞机轮胎爆裂，可能造成严重的后果，以下哪项描述不正确：（）A、飞机控制困难B、飞机系统损坏C、影响其他起降飞机安全D、影响驾驶员视野
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小型飞机尾随大型飞机起降时容易发生事故，其原因是：（）A、大型飞机后有较强的尾涡湍流B、大型飞机排出的废气严重地影响了能见度C、大型飞机起降时造成了严重的低空风切变D、大型飞机后有较强的下冲气流
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机场上空高度较低的云会直接影响飞机的起降。其中，危害最大的云是（）A、对流云B、卷状云C、层状云
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下单翼布局设计的飞机，对起降场地要求较低
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飞机为何逆风起降？
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低而破碎的云，灰色或暗灰色。不断滋生，形状多变，移动快。最初是各自孤离的，后来可渐并合。常出现在降水时或降水前后的降水云层之下。是（）。A、碎雨云B、碎层云C、碎积云
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航天飞机是一种能重复使用且可垂直起降的飞机。
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飞机的起降性能包括（）A、飞机起飞离陆速度B、起飞滑跑距离C、飞机着陆速度D、着陆滑跑距离E、飞机最小平飞速度
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当垂直于飞机运行方向的侧风的速度过大时，飞机起降将出现困难。
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飞机在快要起飞时，驾驶员发现云很低，云层很厚，呈水平幕状。云底灰暗，并有连续小雨。这种云应是（）A、高积云或高层云B、层云或雨层云C、层积云或碎积云
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飞机起降为何选择逆风而行？
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降水对飞行的影响主要有降水使能见度降低、过冷水滴会造成飞机（）、降水产生的碎云会妨碍飞机起飞着陆、降水影响跑道的使用。
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低碎云的云高受近地面层（）影响。A、温度B、露点C、地形D、湿度
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简述跑道结冰和积雪对飞机起降的影响。
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为什么飞机不采用顺风起降？
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机场跑道长度的主要设计依据是预计起降的飞机型号，同时还取决于飞机的起降重量和起降速度、（）等因素。A、机场所在的地势环境B、当地的气象条件C、跑道的条件D、机场的条件
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碎雨云是低而破碎的云，（）色或（）色。
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多选题机场飞行区指标Ⅱ与所起降飞机的（　）有关。A最大机身长度B最大翼展C最大前后轮距D最大转弯半径E最大主起落架外轮外侧间距
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判断题飞机逆风起降最好A对B错
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填空题碎雨云是低而破碎的云，（）色或（）色。
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多选题下述各项中，影响跑道宽度的主要因素有（　）。A起降飞机的最大翼展B起降飞机的最大机身宽度C主起落架外轮外侧边之最大间距D起降飞机的最大发动机直径E起降飞机的前起落架与主起落架之最大间距
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多选题依照《民用运输机场安全保卫设施》MH/T7003—2017,决定机场保卫等级的因素有（ ）。A所有起降飞机的最大机身全长B所有起降飞机的最大载重量C机场所在地区受威胁程度D所有起降飞机的最大机身宽度E年旅客吞吐量
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