EPR的调节塞的作用是:()。A、提高EPR传感器的灵敏性B、使EPR电信号放大以便输出C、当更换EPR传感器才调节D、使双发推力匹配

EPR的调节塞的作用是:()。

  • A、提高EPR传感器的灵敏性
  • B、使EPR电信号放大以便输出
  • C、当更换EPR传感器才调节
  • D、使双发推力匹配

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用单凝聚法制备微囊,加入硫酸铵的作用是A、作固化剂B、调节pHC、增加胶体的溶解度D、作凝聚剂E、降低溶液的黏性

What is EPR?

用单凝聚法制备微囊,加入硫酸铵的作用是( )。A.作助溶剂B.调节pHC.增加胶体的溶解度D.作凝聚剂E.降低溶液的黏性

用单凝聚法制备微囊,加入硫酸铵的作用是A、作助溶剂B、调节pH值C、增加胶体的溶解度D、作凝聚剂E、降低溶液的黏性

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正在运转的发动机出现喘振,你应该:()A、推油门到最大EPR并监视EGTB、收油门到慢车位,并监视EGTC、作动防喘振放气超控电门D、作动燃油除冰电门

工作在恒定功率的飞机涡轮发动机,应用发动机防冰将导致().A、EPR指示的明显移动B、假的EPR读数C、EPR增加D、EPR不变

临床信息系统包括()。A、EPR,OE,PACS,RIS/LIS,CAD/CATB、EPR,OE,PACS,A/VNetwork,CAD/CATC、EPR,OE,PACS,RIS/LISD、EPR,OE,PACS,RIS/LIS,HRP

用单凝聚法制备微囊,加入硫酸铵的作用是()A、作助溶剂B、调节pHC、增加胶体的溶解度D、作凝聚剂E、降低溶液的粘性

燃油流量系数调节值的确定不考虑哪一因素()。A、大气温度B、飞行高度C、飞行速度D、发动机Nl转速或EPR值的变化

发动机推力调定通过控制发动机压力比(EPR),以下说法哪种正确()A、发动机压力比(EPR)=低压涡轮排气压力(P5)/发动机进气道压力(P2)B、EPR方式是控制推力的正常方式,N1方式为EPR失去传感时的方式,通过控制燃油流量调定所需的EPR方式C、以上都对

用单凝聚法制备微囊,加入硫酸铵的作用是A、作固化剂B、调节PHC、增加胶体的溶解度D、作凝聚剂

()的作用是用于作拉线的连接、紧固和调节。A、支持金具B、连接金具C、拉线金具D、保护金具

飞机在升或降的过程中,乘客作吞咽动作,的作用是()。A、调节中耳与内淋巴液之间的压力平衡B、调节圆窗膜内外压力平衡C、调节鼓室与大气之间的压力平衡D、调节基底膜两侧的压力平衡E、调节前庭阶和蜗管之间的压力平衡

()的作用是用于作拉线的连接丶紧固和调节。A、支持金具B、连接金具C、保护金具D、拉线金具

()的功用是减小断电器触点火花,防止触点烧蚀;提高次级电压。A、调节器B、配电器C、电容器D、火花塞

自动油门现用,推力手柄在两个卡位间,什么限制较大的指令EPR?()A、推力手柄角度。B、EPR限制。C、目标EPR。

下列叙述正确的是:().A、EPR的目标值反映推力手柄所对应的EPRB、人工推力方式下,EPR指令值等于推力手柄所对应EPRC、任何时候ECAM所显示的EPR限定值,即为实际的EPR限定值D、自动推力方式在EPR模式和N1模式下均有效

前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是()A、确保前轮的自定中B、调节前轮转弯速度C、调节液压组件释压速度D、超压时,释压转弯作动筒

前轮转弯液压控制组件中可调膜片的作用是:().A、确保前轮的自定中B、调节前轮转弯速度C、调节液压组件释压速度D、超压时,释压转弯作动筒

在人工控制推力方式,当推力手柄位于爬升和慢车位之间时()A、推力手柄的各个位置对应一个EPRB、发动机EPR是爬升EPRC、发动机EPR是慢车EPR

当两台发动机防冰活门按钮都设置在ON位,EPR是不是改变?()A、改变,EPR下降B、不改变C、改变,EPR升高D、不确定

通过EEC的程序塞(识别塞)可以知道推力和EPR或N1的关系,该塞:().A、每个EEC自带的B、在发动机上C、在工具箱里D、在试车台上

拉线金具的作用是作()。A、加强杆塔强度B、拉线的连接C、拉线的紧固D、拉线的调节

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问答题简述蒸发器压力调节器控制制冷系统(EPR)

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