在ECAM下显示器上显示的吊舱温度会在什么时候被什么显示取代？（）A、火警时，会被灭火瓶压力取代B、起动时会被起动活门的符号取代C、关车时会被低压活门的符号取代D、关车时会被PRSOV的符号取代
在ECAM下显示器上显示的吊舱温度会在什么时候被什么显示取代？（）
- A、火警时，会被灭火瓶压力取代
- B、起动时会被起动活门的符号取代
- C、关车时会被低压活门的符号取代
- D、关车时会被PRSOV的符号取代
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上部ECAM显示组件失效时，错误的说法是：()A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)
主发电机在正常工作状态下，如果一个系统探测到一个过压故障，那么操作人员将会在驾驶舱观察到那些现象？（）A、相应发电机按钮电门上的“FAULT”标示将被燃亮，“MASTERCAUT”灯燃亮B、上ECAM显示器显示琥珀色的相关故障信息；下ECAM自动跳出“ELEC”页面C、听到单谐音；在下ECAM的“ELEC”页面看到系统将可用的电源转换到丢失电源的供电网络D、A、B、C
如果ECAM下显示器故障，那么ECAM下显示器的内容会（）A、自动显示在ECAN上显示器上B、通过ECAM－ND转换开关选择显示在机长或副驾驶的ND上C、自动显示在副驾驶的ND上D、通过E/WD和S/D转换开关转移到ECAM上显示器上
如果上ECAM显示器故障，E/WD的数据将（）；如果此情况下想在下ECAM上保持显示SD的数据，如何处理？A、不显示；按压一下ECAM控制面板的系统按钮B、自动在下ECAM上显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮C、不显示；按压并保持ECAM控制面板上的系统按钮D、自动在下ECAM上显示；按压一下ECAM控制面板上的系统按钮
下列关于发动机指示说法正确的是：（）.A、发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值B、任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示C、只有当吊舱温度320℃时，才会在ECAM上显示D、巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
对于V2500系列发动机，下ECAM发动机页面左部可显示哪些参数？（）A、滑油温度，滑油压力，N2，振动指示B、滑油温度，已用燃油，FF，振动指示C、滑油压力，已用燃油，吊舱温度，FFD、滑油量，滑油压力，点火指示，吊舱温度
如果ECAM上显示器故障，上显示器的内容自动显示在下ECAN显示器上，这时，如果需要查看系统页面的内容，那么应该（）A、在ECP上，将相应的系统页按钮按下并保持B、在ECP上，将RCL按钮按下并保持C、在ECP上，将STS按钮按下并保持D、在ECP上，将CLR按钮按下并保持
飞机电瓶的主参数是通过（）在（）显示。A、相应的BCL（电瓶充电限制器）；下ECAM显示器上的ELEC页面B、相应的BCL（电瓶充电限制器）；上ECAM显示器上的ELEC页面C、相应的GCU；下ECAM显示器上的ELEC页面D、相应的GCU；上ECAM显示器上的ELEC页面
当DMC1和DMC2同时故障时，会发生（）A、机长的PFD和ND无显示，上ECAM上仍有显示。B、只有F/O的PFD、ND和下ECAM显示系统页。C、DMC2负责六个显示器的显示。D、失去机长的PFD和ND显示，并且无系统页显示。
正常情况下，电源系统中的主要电气参数及状态监控被显示在（）A、上ECAM显示器上B、下ECAM显示器的“ELEC”页面C、上ECAM显示器和下ECAM显示器的“ELEC”页面D、CDU上显示
关于E/W可以显示，下列哪种说法是对的？（）A、正常情况下，E/W可以显示在上ECAM和下ECAM上。B、由于PFD显示级重要，所以E/W绝对不能显示到PFD显示器上。C、上ECAM故障时，E/W可以显示在下ECAM上，但必须人工转换。D、当E/W显示在下ECAM时，下ECAM还能够显示系统页。
当DMC选择开关放置在CAPT3位时，（）.A、DMC3支持所有的显示器；B、DMC3替代DMC2支持上ECAM的显示；C、DMC3替代机长DMC1支持上ECAM的显示D、DMC3替代DMC1下ECAM的显示
在什么地方可能看到引气系统各参数的详细情况（）A、通过按压在ECAM控制面板上的BLEED按钮，在下ECAM显示器上B、通过按压在ECAM控制面板上的ENG按钮，在下ECAM显示器上C、在上ECAM显示器上D、在MCDU上
APU指示显示在下ECAM显示器上可以（）A、人工调出；B、APU起动时自动显示；C、A或者B。