当多轴飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时，第一时刻采取的措施不包括（）。A、迅速将油门收到0B、一键返航C、控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面

当多轴飞行器地面站出现飞行器电压过低报警时，第一时刻采取的措施不包括（）。

  • A、迅速将油门收到0
  • B、一键返航
  • C、控制姿态，逐渐降低高度，迫降至地面

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多轴飞行器不属于以下那个概念范畴()A.四旋翼飞行器B.八轴飞行器C.直升机
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关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是()A.当所有电机转速相同时旋翼产生的反扭矩相互平衡B.旋翼飞行器偏航运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现C.多轴飞行器的俯仰运动通过改变各个旋翼的反扭矩来实现
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在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是()A.减重B.增加转速C.人工辅助起飞
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下面说法正切的是A.一般来讲，多轴飞行器反扭力的数值是比较大的B.多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C.多轴飞行器的反扭距通过旋翼两两互相平衡
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多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为A.俯视多轴飞行器顺时针旋翼B.俯视多轴飞行器逆时针旋翼C.俯视多轴飞行器两两对应
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多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在A.飞行器顶部B.飞行器中心C.飞行器尾部
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多轴飞行器飞行中，图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的A.空载电压B.负载电压C.已使用电压
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某螺旋桨是正桨，是指A.从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
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飞行器GPS信号丢失时采取哪些紧急措施来保证飞行器安全？
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在高海拔地区，多轴飞行器出现较难离地时，最有效的应对措施是（）。A、减重B、更换大桨C、更换大容量电池
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多轴飞行器在风中悬停时下列影响正确的是（）。A、与无风悬停相比，逆风悬停机头稍低，且逆风速越大，机头越低B、一般情况下，多轴飞行器应尽量在顺风中悬停C、侧风的作用将使多轴飞行器沿风的去向位移，因此，侧风悬停时应向风来的反方向压杆
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多轴飞行器中的GPS天线应尽量安装在（）。A、飞行器顶部B、飞行器中心C、行器尾部
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多轴飞行器飞行中，图像叠加OSD信息显示的电压一般为电池的（）。A、空载电压B、负载电压C、已使用电压
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多轴飞行器的飞控硬件尽量安装在（）。A、飞行器前部B、飞行器底部C、飞行器中心
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在升高与下降过程中，无人直升机与多轴飞行器表述正确的是（）。A、无人直升机主要改变旋翼总距，多轴飞行器主要改变旋翼转速B、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器主要改变旋翼总距C、无人直升机主要改变旋翼转速，多轴飞行器同样改变旋翼转速D、无
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多轴飞行器的轴指（）。A、舵机轴B、飞行器运动坐标轴C、旋翼轴
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下列哪种方式可以使多轴飞行器搭载的摄像装备拍摄角度实现全仰拍摄且不穿帮（）。A、多轴飞行器使用折叠式脚架B、多轴飞行器搭载下沉式云台C、多轴飞行器搭载前探式云台
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下面说法正确的是（）。A、一般来讲，多轴飞行器反扭矩的数值是比较大的B、多轴飞行器在稳定垂直上升时，所有旋翼总的反扭之和增加C、多轴飞行器的反扭矩通过旋翼两两互相平衡
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某螺旋桨是正桨，是指（）。A、从多轴飞行器下方观察，该螺旋桨逆时针旋转B、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨顺时针旋转C、从多轴飞行器上方观察，该螺旋桨逆时针旋转
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某多轴飞行器螺旋桨标有“CW”字样，表明该螺旋桨（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋转B、俯视多轴飞行器逆时针旋转C、该螺旋桨为“CW”牌
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多轴飞行器的旋翼旋转方向一般为（）。A、俯视多轴飞行器顺时针旋翼B、俯视多轴飞行器逆时针旋翼C、俯视多轴飞行器两两对应
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目测多轴飞行器飞控市场上的MWC飞控具有的优点是（）。A、可以应用于各种特种飞行器B、稳定，商业软件，代码不开源C、配有地面站软件，代码开源
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飞行器飞行中突然遇到下降气流导致急速下降时，飞控手可以松开摇杆，不采取任何措施让飞行器自稳。
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多轴飞行器重心过高于或过低于桨平面会（）。A、增加稳定性B、降低机动性C、显著影响电力消耗
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多轴飞行器飞控计算机的功能不包括（）。A、稳定飞行器姿态B、接收地面控制信号C、导航
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以下飞行器不是多轴飞行器的是（）。A、Phantom精灵B、Inspire悟C、Uh-60黑鹰
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目测多轴飞行器飞控市场上的APM飞控具有的优点是（）。A、可以应用于各种特种飞行器B、基于Android开发C、配有地面站软件，代码开源
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