导航/显示源选择开关置于AUTO位置时，当DEU1的GGA故障，此时（）。A、正驾驶的DU由DEU2的GGA控制，上中央DU由DEU1的GGB控制B、正驾驶的DU由DEU1的GGB控制，上中央DU由DEU1的GGB控制C、正驾驶的DU由DEU2的GGB控制，上中央DU由DEU2的GGA控制D、正驾驶的DU由DEU1的GGB控制，上中央DU由DEU2的GGA控制
导航/显示源选择开关置于AUTO位置时，当DEU1的GGA故障，此时（）。
- A、正驾驶的DU由DEU2的GGA控制，上中央DU由DEU1的GGB控制
- B、正驾驶的DU由DEU1的GGB控制，上中央DU由DEU1的GGB控制
- C、正驾驶的DU由DEU2的GGB控制，上中央DU由DEU2的GGA控制
- D、正驾驶的DU由DEU1的GGB控制，上中央DU由DEU2的GGA控制
相关考题：
CC、B7L RNS510导航天线故障模式中使用导航时导航地图道路显示不正常、（）、车辆位置显示偏离公路。因导航天线故障或天线插头连接不良，使用导航时接收GPS信号不正常而发生的各种功能型故障。
当把显示器选择开关置于INBD ENG PRI位置时（）。A、内侧DU显示主发动机页面，上中央DU显示ND信息B、内侧DU显示主发动机页面，上中央DU显示空白C、外侧DU显示主发动机页面，内侧DU显示空白D、外侧DU显示ND信息，内侧DU显示PFD信息
手动操作粗过滤器A-F-210的反洗：在局部控制面板（），反洗程序将自动启动，并运转直到选择开关置于“Off”A、“Run/Off”选择“Run”B、“START/AUTO”选择“AUTO”C、“HAND/AUTO”选择“HAND”D、都不对
手动操作鼓风机A-BL-210A（细过滤器撬块）：（）A、在局部控制面板上，HOA、选择开关置于“START”，压下A、-B、L-210A、的“RUN”按钮，鼓风机将一直运转，直到选择开关不在“HAND、”位置或压下A、-B、L-210A、的“STOP”按钮B、B、在局部控制面板上，HO选择开关置于“HAND、”，压下A、-B、L-210A、的“START”按钮，鼓风机将一直运转，直到选择开关不在“HAND、”位置或压下A、-B、L-210A、的“STOP”按钮C、C、在局部控制面板上，HO选择开关置于“AUTO”，压下A、-B、L-210A、的“START”按钮，鼓风机将一直运转，直到选择开关不在“HAND、”位置或压下A、-B、L-210A、的“STOP”按钮D、都不对
当显示源选择开关放自动位时（）A、DEU1控制机长和下部中间DUS，DEU2控制副驾驶和上部中间DUSB、DEU1控制机长和上部中间DUS，DEU2控制副驾驶和下部中间DUSC、DEU1控制副驾驶和下部中间DUS，DEU2控制机长和上部中间DUSD、DEU1控制副驾驶和上部中间DUS，DEU2控制机长和下部中间DUS
飞行管理系统的基本显示功能是（）A、显示飞行计划，飞机瞬时位置，航图，性能数据，导航数据B、显示导航数据，性能数据，飞行计划，故障信息，咨询信息；自检信息C、显示咨询信息，导航数据，性能数据，故障信息，自控信息，航图D、电子平面状态显示和姿态指引指示；
关于DMC转换选择旋钮的说法错的是（）。A、放于“AUTO”时，正常DMC3提供ECAM的显示B、放于“AUTO”时，正常DMC1提供机长的EFIS显示C、放于“AUTO”时，当DMC3故障，会自动转换到DMC1D、放于“1或2或3”时，当DMC3故障，会自动转换到相应的MDC
如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位，此时，右内显示组件故障，则（）。A、右外显示组件自动显示导航显示B、中央上部显示组件自动显示导航显示C、右内显示组件显示的导航显示不会自动转换到其它显示组件D、中央下部显示组件自动显示导航显示
当把显示器选择开关置于OUTBD PFD位置时（）。A、外侧DU显示PFD信息，内侧DU显示ND信息B、外侧DU显示PFD信息，内侧DU显示空白C、外侧DU显示ND，内侧DU显示PFD信息D、外侧DU显示空白，内侧DU显示ND信息
副驾驶的EADI上显示LOC故障旗，为了选择另一ILS显示,他应该选择:（）A、右EFIS控制面板上方式开关放“FULL ILS”位B、右ILS仪表源选择开关放“ALTN”位C、左EFI仪表源选择开关放“ALTN”位D、右EFI仪表源选择开关放“ALTN”位
报警信息“自动返回到逆变器供电（Auto Retransfer Primed ）”出现时，控制电路的反映为（）。A、Man/Auto选择器被置于“Auto”位置B、Man /Auto选择器被置于“Man”位置C、（D、F、L、S）D、（D、E、F、R）