外来物对航空器安全运行有影响,但不会引发严重的不安全事故。()
外来物对航空器安全运行有影响,但不会引发严重的不安全事故。()
相关考题:
在交通建设工程施工中存在的不安全状态,是指在施工场所和作业项目之中存有事故的起因物和致害物,或者能使起因物和致害物起作用(造成事故和伤害)的状态。按引发事故的类型划分(事故属性)包括( )。A.引发坍塌和倒塌事故的不安全状态 B.引发倾倒和倾翻事故的不安全状态 C.现场周边围挡防护的不安全状态 D.周边毗邻建筑.通道保护的不安全状态 E.现场功能区块划分及设施情况的不安全状态
公司受理航空安全自愿报告的范围是()A、一般事故征候及以下性质的不安全事件;B、一般事故、一般事故征候、严重事故征候;C、任何不安全事件;D、无人员死亡或航空器、设施设备轻微受损的不安全事件。
根据《民用航空安全信息管理规定》中的相关规定,其他不安全事件是指航空器运行中发生()的情况,但其程度未构成飞行事故征候或航空地面事故的事件。A、航空器损坏B、设施设备损坏C、人员受伤D、其他影响飞行安全
民用航空不安全事件,是指与民用航空器运行相关的不安全事件,包括()。A、民用航空器飞行事故B、民用航空器地面事故C、民用航空器飞行事故征候D、未构成飞行事故、事故征候但影响或可能影响飞行安全的事件
不安全事件的定义为:按照《民用航空安全信息管理规定》(CCAR-396部)所指民用航空器事故、民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件。此项内容将作为乘务员在晋升乘务长、客舱乘务教员、客舱乘务检查员时的考核指标之一。
运行中的变(配)电设备发生异常,虽能继续使用,但影响安全运行,均称为设备缺陷。设备缺陷可分为三大类: a)危急缺陷:缺陷的()程度已使设备不能继续安全运行,随时可能导致发生事故或危及人身安全,必须立即消除或采取必要的安全技术措施进行临时处理; b)严重缺陷:对人身和设备有严重威胁,不及时处理有可能造成事故者; c)一般缺陷:对运行虽有影响但尚能()运行者。A、损坏;继续B、严重;正常C、严重;继续
机场范围内外来物的种类繁多、来源复杂,按照对航空器运行安全的危害大小可大致分为三类:()A、高危外来物、中危外来物和低危外来物。B、危险外来物、一般外来物和常见外来物。C、特殊外来物、普通外来物和常见外来物。
多选题除非是由于( )引发的事故,事故责任者都应承担相应的责任,严重的应受到法律的制裁。A科学技术条件所限B不可预见的自然条件C不可抗力D物的不安全因素E环境的不安全因素