光纤配线架（ODF）进缆方式（）。A、前进缆B、后进缆C、侧进缆D、无要求
光纤配线架（ODF）进缆方式（）。
- A、前进缆
- B、后进缆
- C、侧进缆
- D、无要求
相关考题：
吹开风逆流离码头,操作不正确的是( )。 A、留头横缆和尾倒缆，松头横缆B、船头在风和流的作用下张开达10°时，解收头横缆和尾倒缆C、正舵进车离开码头D、待驶离一定距离时，操内舷舵，调顺船身，回舵加速前进
利用首倒缆开尾倒车驶离时，对首倒缆的要求，下列说法不正确的是：A.首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆B.首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大C.甩尾操作时，应用微进或慢进车，并注意不使首倒缆突然受力D.首倒缆的出缆长度不宜过短
进局光(电)缆的布放应符合下列要求:() A.进局光（电）缆在托架上应排放整齐，不重叠，不交错B.进线室的管孔及局前人孔内通往进线室侧的管孔应做堵塞C.接头任一端距光（电）缆转弯处应不小于1mD.进线室的光（电）缆应按设计要求做好编号和相关标志
船舶离泊前进行单绑，顶流情况下，一般留下哪些缆绳?A.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一倒缆B.船首留一头缆和一倒缆，船尾留一尾缆C.船首留一头缆，船尾留一尾缆和一倒缆D.船首留一倒缆，船尾留一尾缆和一倒缆
顶推船队在航行中，当操纵缆折断时，应立即停车，推船应把舵操向（），断缆部位前面的一艘驳船把舵操向（）。A、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的一舷B、断缆舷侧一舷/断缆舷侧的另一舷C、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的一舷D、断缆舷侧的另一舷/断缆舷侧的另一舷
建筑群子系统由配线架、大对数铜缆或光缆构成，对于进入建筑物的外线（）A、大对数铜缆要接入独立配线架，并要进行电气保护B、光缆无需接入独立的配线架，也不必进行电气保护C、无论铜缆或光缆都要接入独立配线架D、无论铜缆或光缆都要进行电气保护E、光缆不必进行电气保护
根据《通信线路工程验收规范》，进局光（电）缆的布放应符合下列要求（）A、进局光（电）缆在托架上应排放整齐，不重叠，不交错B、进线室的管孔及局前人孔内通往进线室侧的管孔应做堵塞C、接头任一端距光（电）缆转弯处应不小于1mD、进线室的光（电）缆应按设计要求做好编号和相关标志
单选题利用首倒缆开尾倒车驶离时，对首倒缆的要求，下列说法不正确的是：A首倒缆应选取强度大、质量好的钢丝缆B首倒缆的出缆方向与艏艉线的夹角力求最大C甩尾操作时，应用微进或慢进车，并注意不使首倒缆突然受力D首倒缆的出缆长度不宜过短
单选题离码头采用尾先离；首倒缆的要求哪项不正确：（）A首倒缆应选强度大、质量好的钢丝缆B首倒缆应带至远离码头边的缆桩上C甩尾操作时，应用微进或慢进，并注意不使其受顿力D应有足够的长度，减少其所受张力
单选题船舶离双浮筒前进行单绑，下列哪项正确（）？A船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除单头缆，留回头缆B船首解除回头缆，留单头缆；船尾解除回头缆，留单头缆C船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除单头缆，留回头缆D船首解除单头缆，留回头缆；船尾解除回头缆，留单头缆
单选题船舶进船闸首带缆时，通常应（）。A先带左侧后带右侧缆，以抵御进车时的不利偏转B先带左侧后带右侧缆，以抵御倒车时的不利偏转C先带右侧后带左侧缆，以抵御进车时的不利偏转D先带右侧后带左侧缆，以抵御倒车时的不利偏转