市电停电蓄电池带负载,电池总电压下降,当下降到43.2V,这是断开负载,这是测量蓄电池总电压,电压值可能是()A、43.2VB、44.2VC、48.2VD、53.5V

市电停电蓄电池带负载,电池总电压下降,当下降到43.2V,这是断开负载,这是测量蓄电池总电压,电压值可能是()

  • A、43.2V
  • B、44.2V
  • C、48.2V
  • D、53.5V

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蓄电池放电时必须定时测量总的输出端电压,不必测量每节电池电压。() 此题为判断题(对,错)。

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变电站所用电停电或全站交流电源失电,直流电源蓄电池带全站直流电源负载期间特殊巡视检查,内容为(____)。蓄电池带负载时间严格控制在规程要求的时间范围内。$;$直流控制母线、动力母线电压、蓄电池组电压值在规定范围内。$;$各支路直流断路器位置正确。$;$各支路的运行监视信号完好、指示正常。

根据《QB-J-017-2013中国移动通信电源系统工程设计规范》,在市电停电蓄电池放电过程中,当电池电压下降到某一设定值时,断开部分非重要负载。当电池电压下降至终止设定值时,断开全部负载,叫()次下电。A、1B、2C、3D、4

在飞机上,为了尽快判断蓄电池容量大小,可以检查飞机蓄电池的电压,此时必须给蓄电池加上().A、额定负载B、任何负载C、双倍额定负载

二次下电时,放电电压下降到电池电压保护值时(),系统自动脱开全部负载,以保护蓄电池不要过度放电。A、48VB、46VC、44VD、42V

蓄电池的容量计算与()相关A、负载容量B、电源容量C、负载工作电压范围D、机房市电停电频度E、允许的停电时间长度

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将几个蓄电池并联后,总电压等于各个蓄电池电压的总和。其电流不变。

蓄电池串联后总电压等于各个电池电压值之()。总电流与单个电池电流值一样。A、和B、差C、积D、商

在市电停电时,UPS蓄电池通过()继续向负载供电,保证负载用电不中断。

蓄电池测量时,不带负载情况下电压不得高于87V。

蓄电池组利用遥信可以测()A、蓄电池组总电压高/低B、每只蓄电池电压高/低C、蓄电池组总电压D、每只蓄电池电压

UPS可以对蓄电池管理,当蓄电池单体电压下降到()V,UPS切断负载。A、10.0VB、13.5VC、12.0VD、10.8V

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市电停电蓄电池供电状态一次下电直流接触器断开是保护()。A、次要负载B、蓄电池C、重要负载D、开关电源

C网大车外接市电时,应先接好()。A、保护接地B、测量电压C、断开蓄电池D、接通蓄电池

对蓄电池组总电压进行日常检查,应用精度为0.5级或更高精度的电压表测量蓄电池组出口处的电压。()

蓄电池极之间的电压降低至(),断开负载。A、60VB、70VC、84VD、91V

蓄电池的就车检查中,常将直流电压表接在蓄电池正极与搭铁之间以测量其动态电压(带负载时的瞬时电压)。如果起动时,瞬时电压低于规定值,不可能的原因是()。A、蓄电池容量不够B、蓄电池充电不足C、电路中有短路使蓄电池电流负荷过大D、电路中负载电阻偏大

通过检查飞机蓄电池的电压可以判断蓄电池的容量大小,但必须给蓄电池加上()。A、额定负载B、任何负载C、双倍额定负载

蓄电池向大负载持续供电时,影响电压和容量的状况是:()A、电压下降快,容量大B、电压下降快,容量小C、电压下降慢,容量小D、电压下降慢,容量大

蓄电池浮充电运行,如果直流母线电压下降,超过许可范围时,()恢复电压。A、切断部分直流负载;B、增加蓄电池投入的个数;C、增加浮充电流。

当蓄电池串联以后总电压()。A、保持不变B、等于所有蓄电池电压之和C、等于单格蓄电池电压D、总电压下降

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