站内直流系统蓄电池室应安装防爆空调，蓄电池柜内应装设温度计。环境温度宜保持在25～30℃之间。
环境温度下降时，蓄电池的内阻___。增大;降低;不变
铅酸蓄电池使用时，环境最佳温度为25℃，环境温度升高会降低蓄电池使用寿命，环境温度每升高10℃，蓄电池使用寿命减少一半。
铅酸蓄电池电解液的温度超过35℃时，电池组的容量（）。A、降低B、不变C、升高D、先升高后降低
以下关于蓄电池容量说法正确的是（）。A、蓄电池容量与蓄电池的放电率和环境温度相关B、蓄电池容量随着放电率的降低会相应增加C、蓄电池温度下降时，蓄电池容量容量会下降D、蓄电池温度下降时，蓄电池容量容量会升高
铅蓄电池电解液的温度超过35℃时，电池组容量（）A、升高B、降低C、不变D、先升高后降低
当重芳烃塔的放空系统压力升高以后，应（）。A、提高塔底再沸量B、降低塔的回流温度C、降低重芳烃塔的灵敏板温度设定值D、提高重芳烃塔的灵敏板温度设定值
蓄电池充电的标准温度是25℃，如环境温度降低则充电时间应（）；如环境温度升高则充电时间可（）。
机车运用过程中当发现蓄电池温度（），蓄电池充放电流（），应马上停机避免机车蓄电池发生（）。A、降低、减小、壳体变形B、急聚升高、很大、爆炸C、急聚升高、很小、爆炸D、不变、很大、爆炸
蓄电池的正常运行与环境温度密切相关，最佳的环境温度应控制在20-25℃。当环境温度升高时浮充电压的设置应适当调低，反之，环境温度降低时，浮充电压设置应适当调高。
蓄电池环境温度过高应时不应（）A、应相应调低充电电压，避免造成电池热失控B、尽快采取降温措施严重发烫时，条件允C、许情况下应断开蓄电池组D、适当提高充电电压，使得充电电流降低
蓄电池的正常运行与环境温度密切相关，最佳的环境温度应控制在（）。当环境温度升高时浮充电压的设置应适当调低，反之，环境温度降低时，浮充电压设置应适当（）。
在蓄电池全容量放电过程中，应随时观察蓄电池的电压和温度，如发现蓄电池温度有偏高现象，应立即停止放电，以免损坏蓄电池。
环境温度上升，蓄电池地浮充电压应：（）A、不变B、提高C、降低
蓄电池充电过程中如发现温度高于（）时，应及时减少（）或采取降温措施，使其液温正常，若仍无效时应（），待温度降低后恢复充电，但在初充电（）小时内不得中断充电。
具有蓄电池温度补偿功能的组合电源系统，系统的输出电压会（）。A、随着蓄电池温度的升高而升高，降低而降低（按照设定的温度补偿系数进行补偿）B、随着蓄电池温度的升高而降低，降低而升高（按照设定的温度补偿系数进行补偿）C、在一定的温度范围内，随着蓄电池温度的升高而降低，降低而升高（按照设定的温度补偿系数进行补偿）D、在一定的温度范围内，随着蓄电池温度的升高而升高，降低而降低（按照设定的温度补偿系数进行补偿）
温度与蓄电池容量关系是：温度越高，容量就越（）。A、降低B、升高C、不一定
汽车蓄电池随着电容量的减少，电解液A、温度升高B、温度降低C、密度升高D、密度降低
当环境温度降低时，蓄电池的容量会（）。A、显著增加B、缓慢增加C、显著减小D、缓慢减小
蓄电池智能充放电综合测试仪如显示温度高并有报警，说明电池温度大于等于（）℃，应降低环境温度。A、30B、40C、50D、60
蓄电池室和电解液的温度应保持正常，温度过高时，将使蓄电池自放电增加，容量升高。
蓄电池的环境温度保持在（）℃，蓄电池将有最佳的使用寿命和性能。温度低于25℃时，电池的充电效率和性能会降低。温度高于（）℃时，电池的寿命将缩短。
当发现蓄电池温度过高后，应降低空调温度设定值，以降低电池温度。
填空题蓄电池充电过程中如发现温度高于（）时，应及时减少（）或采取降温措施，使其液温正常，若仍无效时应（），待温度降低后恢复充电，但在初充电（）小时内不得中断充电。
判断题蓄电池的温度补偿使浮充电压随着温度升高而降低。A对B错
单选题机车运用过程中当发现蓄电池温度（），蓄电池充放电流（），应马上停机避免机车蓄电池发生（）。A降低、减小、壳体变形B急聚升高、很大、爆炸C急聚升高、很小、爆炸D不变、很大、爆炸