液压系统中的手阀主要用于维护时()系统的卸压.A、变桨B、偏航C、刹车D、控制

液压系统中的手阀主要用于维护时()系统的卸压.

  • A、变桨
  • B、偏航
  • C、刹车
  • D、控制

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G52 机组液压系统的作用()。A、刹车B、变桨C、偏航刹车D、增速

在机舱维护手柄中,哪些是常开触点()A、偏航B、维护刹车C、停机D、变桨

针对公司赛汗风电场运行的北重风机中,属于液压控制的系统有?()A、主轴刹车系统B、偏航刹车系统C、变桨驱动D、偏航驱动

液压系统功能元件中()用于解缆时卸除偏航制动器中的压力.A、安全阀B、手动泵C、手阀D、电磁阀.

液压系统由()等组成.A、液压泵站、电气电磁元件B、蓄能器、刹车装置、连结管路C、自动润滑系统、刹车装置、连结管路D、液压泵站、电气电磁元件、偏航系统、变桨系统

上海电气SEC-W02-1250低温型风机和北重BZD80-2000风机采用的是液压变桨控制,变桨系统由()互相独立的液压系统控制。第一个液压系统用于()控制,第二个液压系统用于()控制,分别由控制()和()来执行变桨。

调试维护手柄时需要测试哪些功能().A、叶轮刹车B、偏航C、变桨测试D、提升机

()可连续记录并监测风机的输出功率和叶片的桨矩角,同时根据风速相应地调整桨矩角,结合变速控制,可以实现1500KW功率的恒定输出.A、偏航系统B、液压系统C、运行控制系统D、变桨系统

液压系统为()提供动力源.A、变桨刹车系统及转子刹车系统B、偏航刹车系统及变桨刹车系统C、偏航刹车系统及提升系统D、偏航刹车系统及转子刹车系统

G52 风力机液压系统的功能一是使叶片沿轴线变桨,二是为齿轮箱高速轴的机械刹车提供 压力,三是提供偏航刹车。

偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。

下列属于变桨控制系统的元件是()A、维护手柄B、偏航电机C、0度接近开关D、旋转编码器

液压变桨距系统的功率放大环节是()A、桨距控制器B、数模转换器C、液压伺服阀D、液压缸

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备用刹车选择活门的作用是什么()A、隔离储压器的压力B、阻止A液压系统用于备用刹车C、阻止B液压系统用于备用刹车D、A,B系统均有压力时,使用A液压系统的压力用于备用刹车

金风1.5兆瓦系列风力发电机组是全天候自动运行的设备,其整个运行过程都处于严密控制之中.安全保护系统可以分为三层结构()A、计算机系统,独立于计算机的安全链,器件本身的保护措施B、计算机系统,偏航刹车系统,变桨刹车系统C、安全链,变桨控制系统,偏航控制系统D、器件本身的保护措施,计算机系统,变桨控制系统

在变桨距风力发电机组中,液压系统主要作用之一是(),实现其转速控制,功率控制。A、控制变桨距机构B、控制机械刹车机构C、控制风轮转速D、控制发电机转速

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多选题偏航制动控制回路功能()A液压系统偏航控制回路主要通过提供和释放工作压力控制偏航制动器(5)的制动和释放.偏航制动器是活塞式,作用在塔顶的刹车盘上,在风机正常运行及机组停机时,制动器处在最大压力下,阻止机舱的转动B在机组偏航对风、偏航侧风时,液压系统将偏航制动器压力释放,但同时保证偏航制动器内留有较小的制动压力存在,使偏航驱动系统在较小阻力下工作,保证机组偏航时整机平稳无冲击,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.2)及溢流阀(12.4)的工作来实现C当需要解缆时,液压系统将偏航制动器压力完全卸掉,以防止在较长的一段时间内偏航制动器摩擦片不必要的磨损,此部分功能通过系统偏航控制回路中换向阀(12.1)的工作来实现D当需要进入轮毂进行维护,检修时,首先使机组顺桨停机,然后对转子进行锁定,转子制动器在转子锁定过程中起到对转子进行刹车的作用,当转子锁定后,转子制动器不再工作.此部分功能通过系统转子制动控制回路中换向阀(9.1)的工作来实现