必须知道机器人控制器和外围控制设备上的( )按钮的位置,准备在紧急情况下使用这些按钮。 A.紧急停止B.启动C.使能C.速度调节
司机操作位置处应设置紧急停止按钮,在紧急情况下能方便切断塔机控制系统电源。() 此题为判断题(对，错)。
螺杆式压缩机的急停按钮只在()情况下使用。 A、任何B、紧急C、开机D、停机
在闸机控制器按钮接口处用一个()代替按钮,可以测量紧急控制是否有输出24V。 A.线缆B.旋钮C.短接线D.开关
闸机紧急控制系统的()故障后,把按钮接线拔掉,闸机会进入紧急状态 A.综合控制器B.PMC板C.开关D.按钮
在机舱维护手柄中，哪些是常开触点（）A、偏航B、维护刹车C、停机D、变桨
安全链是一个“串联”硬接点回路，它用于触发紧急停机1和紧急停机2，那么在联合动力UP82-1.5MW安全链种包括：（）A、机舱内紧急停机按钮；B、塔架底部紧急停机按钮；C、转子超速传感器；D、机舱振动传感器；E、变桨系统紧急停机触点（接触器）；F、PLC控制器触点（接触器）；G、解缆限位开关。
如果分油机在运行期间突发一个紧急情况，如异常的振动，应立即（）。A、给发油机加制动器B、从控制盘上压下停机按钮C、按紧急停机按钮D、人员迅速离开现场
在紧急情况下通过按此按钮可以实现对应急发电机的紧急关停的按钮是（）。A、报警消音按钮B、自动电压调节器C、紧急关断按钮D、机组报警控制器
在闸机控制器按钮接口处用一个（）代替按钮，可以测量紧急控制是否有输出24VA、线缆B、旋钮C、短接线D、开关
就地控制柜上的急停按钮，可以实现机组的紧急停机操作。
闸机紧急控制系统的（）故障后，把按钮接线拔掉，闸机会进入紧急状态A、综合控制器B、PMC板C、开关D、按钮
在AFC系统中，每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮，当紧急情况发生时，可通过紧急按钮（中间通过紧急控制器）向车站的闸机传递紧急放行信号。
在中控室操作台上设置的机组紧急停机按钮和紧急落快闸按钮，采用硬接线方式，能且只能在机组事故而监控系统上位机无法控制的紧急情况下使用。
在紧急情况下，可以通过（）来停止压缩机的运行。A、超速跳闸B、现场按手动停车按钮C、室内按紧急停车按钮D、外来信号跳闸
紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对上下行线路同时控制。
紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，上行站台的紧急停车按钮仅对上行线路控制。（）
机组出于停机无故障状态，按启机键无法启动的原因（）A、机组出于接缆状态B、塔底停机按钮处于低电频C、机舱停机按钮处于高电频
若机舱内某些工作确需短时开机时，工作人员应远转动部分并放好工具包，同时应保证在维护人员的控制范围内。（）A、工具包；B、偏航开关；C、紧急停机按钮；D、启动按钮。
多选题机组出于停机无故障状态，按启机键无法启动的原因（）A机组出于接缆状态B塔底停机按钮处于低电频C机舱停机按钮处于高电频
判断题紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，上行站台的紧急停车按钮仅对上行线路控制。（）A对B错
判断题紧急停车按钮盒只供在紧急情况下阻止列车进入站台使用，每侧站台的紧急停车按钮均对上下行线路同时控制。A对B错
单选题闸机紧急控制系统的（）故障后，把按钮接线拔掉，闸机会进入紧急状态A综合控制器BPMC板C开关D按钮
多选题安全链是一个“串联”硬接点回路，它用于触发紧急停机1和紧急停机2，那么在联合动力UP82-1.5MW安全链种包括：（）A机舱内紧急停机按钮；B塔架底部紧急停机按钮；C转子超速传感器；D机舱振动传感器；E变桨系统紧急停机触点（接触器）；FPLC控制器触点（接触器）；G解缆限位开关。
单选题若机舱内某些工作确需短时开机时，工作人员应远转动部分并放好工具包，同时应保证在维护人员的控制范围内。（）A工具包；B偏航开关；C紧急停机按钮；D启动按钮。
单选题从塔架上方的人孔可以进入机舱，（）在机舱内的顶舱控制柜上，在紧急情况下使用，灭火器（红色）在机舱入口处.A紧急停机键B运行按钮C变桨控制按钮D偏航控制按钮