电子点火系统使发动机的点火正时与点火持续时间极为精确,使燃气的燃烧性能更接近理想的燃烧曲线,从而大大改善了排放。()

电子点火系统使发动机的点火正时与点火持续时间极为精确,使燃气的燃烧性能更接近理想的燃烧曲线,从而大大改善了排放。()


相关考题:

霍尔效应式电子点火系统的特点包括()。 A、低速性能差B、点火正时精度高C、工作性能更加可靠D、不受发动机转速的影响

以下有关电子点火系统的说法,()是正确的。 A、点火系统除了提供强烈的火花外,还确保正确的点火正时B、点火系统由初级电路和次级电路两个部分组成C、点火正时随着发动机转速和负荷的变化而变化D、以上都是错误的

为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时,应摇转曲轴使第( )缸处于压缩终了位置,对准正时标记。A.一B.二C.四D.六

电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。A、初级电流小,次级电压高B、用信号发生器控制初级电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路

调整点火正时会影响发动机的转速,因此,在调整点火正时后应检查发动机的转速。

下列叙述与点火正时相关,其中正确的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、发动机负荷增加,点火正时推迟C、发动机负荷减小,点火正时增加D、检测到爆震时点火正时提前

下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A、发动机转速增加时,点火正时提前B、当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C、有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D、电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震

全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A、最佳点火提前角B、初始点火提前角C、基本点火提前角D、点火控制器E、修正点火提前角F、点火正时角

电控燃油喷射系统由于能精确控制()而使发动机效率高低污染。A、喷油量B、空燃比C、点火提前角D、点火正时E、进气量

发动机点火系统分为()、电子点火系统、微机控制点火系统和磁电机点火系统四大系统。

对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。A、点火正时比传统点火系更准确B、点火正时是由点火控制器控制的C、点火正时是由分电器控制的D、点火正时不需调整

点火正时校对时,启动发动机,待气缸温度正常后,以中速行驶一段距离,骤然把油门加大到底,使摩托车加速,若此时发出强烈的爆震声(敲缸声),表明()。A、点火正时B、点火时间提前C、点火时间延迟D、与点火时间无关

电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。

现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是:使发动机有最佳的空燃比和点火正时。

电子点火控制系统属于点火正时闭环控制

以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点?()A、无分电器电子点火系统有利于防止稀空燃比混合气燃烧缺火B、同分电器式点火系统相比,无分电器电子点火系统能更稳定地控制点火正时C、无分电器电子点火系统无分电器盖侧间隙,减少无线电干扰D、系统零件结构简单,价格便宜

为诊断与排除发动机点火错乱故障而校正点火正时时,应摇转曲轴使第()缸处于压缩终了位置,对准正时标记。A、一B、二C、四D、六

单选题电子点火系与传统点火系相比,最大特点是()。A初级电流小,次级电压高B用信号发生器控制初级电路C点火正时更精确D用点火控制器代替断电器控制初级电路

判断题现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是:使发动机有最佳的空燃比和点火正时。A对B错

多选题全电子点火系中,在发动机起动后的实际点火提前角由()组成。A最佳点火提前角B初始点火提前角C基本点火提前角D点火控制器E修正点火提前角F点火正时角

判断题电子点火系统使发动机的点火正时与点火持续时间极为精确,使燃气的燃烧性能更接近理想的燃烧曲线,从而大大改善了排放。()A对B错

判断题电子点火正时系统是一种点火正时闭环控制系统。A对B错

单选题点火正时校对时,启动发动机,待气缸温度正常后,以中速行驶一段距离,骤然把油门加大到底,使摩托车加速,若完全没有爆燃声,而排气管放炮、冒黑烟,表明()。A点火正时B点火时间提前C点火时间延迟D与点火时间无关

单选题对于普通电子点火系来说,下列哪个说法是正确的()。A点火正时比传统点火系更准确B点火正时是由点火控制器控制的C点火正时是由分电器控制的D点火正时不需调整

多选题电控燃油喷射系统由于能精确控制()而使发动机效率高低污染。A喷油量B空燃比C点火提前角D点火正时E进气量

单选题点火正时校对时,启动发动机,待气缸温度正常后,以中速行驶一段距离,骤然把油门加大到底,使摩托车加速,若此时发出强烈的爆震声(敲缸声),表明()。A点火正时B点火时间提前C点火时间延迟D与点火时间无关

单选题下列有关点火正时的相关叙述中,错误的是()A发动机转速增加时,点火正时提前B当发动机负荷增大时,点火正时延迟。但是,负荷减小时,点火正时提前C有两种点火正时控制。一种是机械控制,另一种是发动机电控单元(ECU)控制D电子点火提前系统中,检测到爆震时,点火正时会提前以消除爆震