启动时机组转速约()时,SFC自动退出运行,此时由燃料燃烧产生的能量带动机组继续升速。A、1800rpmB、2000rpmC、2200rpm

启动时机组转速约()时,SFC自动退出运行,此时由燃料燃烧产生的能量带动机组继续升速。

  • A、1800rpm
  • B、2000rpm
  • C、2200rpm

相关考题:

新4#及5#高炉TRT自动升速启动时,机组并网后静叶在“手动”状态,在并网瞬间自动往上跳开3%开度,防止出现逆功率。()

新4#及5#高炉TRT机组自动启动时,在机组并网前,静叶调节是以转速为目标,按照预定升速曲线进行升速。()

透平机组升速时应该() A.避免机组喘振应迅速提升速度B.透平机组应迅速通过扭振转速C.透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D.机组开车均应做超速跳闸试验

启动机脱扣以后,机组转速停止上升,运行声音异常,若继续增加燃料,燃气的温度继续升高,但转速不上升,反而呈现下降的趋势,最终导致启动失败的现象称为()。

离心式压缩机组升速升压时可在临界转速下停留。

机组冷态启动时,汽轮机从盘车转速至600r/min段的升速率设为(),600r/min至3000r/min段的升速率设为(),阀切换时的转速波动应小于()。

机组启动时,待机组运行稳定后,机组负荷()WM后可将厂用电源切至工作电源运行。

燃气轮机组在SFC系统运行时,发电机逆功率保护应自动退出,在SFC系统停运后,发电机逆功率保护应自动投入。

机组启动时,产生的扭矩与压气机的阻力矩相等,此时的转速为燃气轮机的临界转速。

透平机组升速时应该()A、避免机组喘振应迅速提升速度B、透平机组应迅速通过扭振转速C、透平升速时中间应停留15min检查机组震动情况D、机组开车均应做超速跳闸试验

当机组运行时,把选择开关打在“复位”位置,则机组()A、停止运行退出联动控制B、继续运行退出联动控制C、停止运行,联动控制D、继续运行,联动控制

汽轮机在升速过程中不能在临界转速区停留的目的是()。A、缩短升速时间B、避免机组产生共振C、节省蒸汽消耗量D、考核机组性能

机组启动时,由(),正常运行中由()供油。

当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的(),透平已有足够的剩余功率使机组升速时。A、30%B、60%C、95%D、100%

()是指燃气轮机在运行中,控制系统检测到某些危及机组安全运行的因素时,自动切断燃料供给,机组迅速停机的过程。

自持转速是机组启动时,当透平发出的扭矩()压气机的阻力矩,此时的转速为燃气轮机的自持转速。A、大于B、小于C、等于D、大于等于

汽轮机超速、轴向位移、振动(启动时投入)、低油压等重要保护装置在机组运行中严禁()退出。

转速给定的作用是根据设定的目标转速和选定的升速率,产生转速给定值,使系统按选定的升速率,控制机组转速逐步达到目标转速确定的值。()

机组冷态启动时,轴封供汽带水不会影响机组运行。

真空系统的作用是:机组启动时()真空,机组正常运行时()真空。

机组启动时,按下DEH面板“运行”按钮后,DEH目标转速为()r/min。A、500B、1000C、3000

随着机组转速的升高,盘车装置应能自动地退出工作状态。

在机组启动时,为何要快速通过临界转速?

当机组转速升速至600r/min以上时,顶轴油泵自动停止。()

单选题启动时机组转速约()时,SFC自动退出运行,此时由燃料燃烧产生的能量带动机组继续升速。A1800rpmB2000rpmC2200rpm

单选题当机组转速在启动马达的带动下继续升速到额定转速的(),透平已有足够的剩余功率使机组升速时。A30%B60%C95%D100%

填空题启动机脱扣以后,机组转速停止上升,运行声音异常,若继续增加燃料,燃气的温度继续升高,但转速不上升,反而呈现下降的趋势,最终导致启动失败的现象称为()。