逆时针偏航,偏航位置值(),顺时针偏航,偏航位置值()

逆时针偏航,偏航位置值(),顺时针偏航,偏航位置值()


相关考题:

风机检测偏航角度的绝对值持续2s超过()度,风机报偏航位置故障.A、800B、850C、920D、950

偏航系统故障等级为一类故障;偏航位置故障为:()。

请写出偏航位置故障检查步骤

偏航制动器的功能就是在偏航结束后动作,固定机舱位置。()

偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置,在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar~160bar.

关于偏航测试下列说法正确的是()A、进入就地监控软件的就地控制模式,分别点击“逆时针偏航”.“顺时针偏航”按钮进行测试B、调试时可根据时间安排随时可以进行偏航测试C、偏航测试的同时检查偏航余压D、左偏航面板上应该显示偏航位置数据减小

偏航控制系统采用主动对风控制策略,通过安装在机舱尾部的()风向位置和()反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

偏航系统包括()A、偏航电机B、偏航减速器C、机舱位置传感器D、偏航加脂器

偏航的动作过程:    偏航启动过程:首先() → 2秒后输出偏航方向  偏航停止过程:停止偏航输出 → 1秒后()

偏航的动作过程: 偏航启动过程:() → 2秒后输出偏航方向  偏航停止过程:停止偏航输出 → ()

偏航余压过高使风机在偏航时受到较大的()力从而使偏航电机()过大超过热继的整定值时热继电器动作,报出故障。

偏航阻尼系统需要的基本输入信号是().A、偏航速率及倾斜角B、偏航角及偏航速率C、偏航角及俯仰角D、偏航速率及俯仰角

当偏航角度超过()时,机组则进行反向解缆,用于保护电缆,防止扭损。机组偏航时,偏航功率不能低于()。机组静止时,机舱最大位置改变不大于()。

如何进行偏航系统逆时针偏航试验?

如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是().A、左偏航,偏航位置值减小B、左偏航,偏航位置值增加C、右偏航,偏航位置值减小D、右偏航,偏航位置值增加

偏航系统一般有以下的部件构成:()、偏航刹车、()、偏航轴承、偏航齿轮和()等。

当B液压系统没有压力时,将会导致()A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮B、不会使偏航阻尼断开,偏航阻尼灯也不会点亮C、不会使偏航阻尼断开,但会使偏航阻尼灯亮D、偏航阻尼系统不受影响

美国手操作方式,右边摇杆向前打时,无人机将会()。A、后退B、前进C、顺时针偏航D、逆时针偏航

多选题关于偏航测试下列说法正确的是()A进入就地监控软件的就地控制模式,分别点击“逆时针偏航”.“顺时针偏航”按钮进行测试B调试时可根据时间安排随时可以进行偏航测试C偏航测试的同时检查偏航余压D左偏航面板上应该显示偏航位置数据减小

多选题偏航系统包括()A偏航电机B偏航减速器C机舱位置传感器D偏航加脂器

填空题逆时针偏航,偏航位置值(),顺时针偏航,偏航位置值()

单选题偏航余压阀在机组偏航时,为偏航制动回路提供24bar压力,偏航余压值大小可调调节范围为().A10bar~30barB24bar~40barC20bar~30barD15bar~30bar

判断题偏航余压的检查方法是将测压表连接到偏航制动器通气帽的位置,在机组偏航时检查偏航余压.偏航余压范围为150bar~160bar.A对B错

填空题偏航控制系统采用主动对风控制策略,通过安装在机舱尾部的()风向位置和()反馈机舱位置夹角决定是否偏航.

问答题如何进行偏航系统逆时针偏航试验?

单选题风机检测偏航角度的绝对值持续2s超过()度,风机报偏航位置故障.A800B850C920D950

多选题如下关于偏航方式和对应偏航位置值的变化说法正确的是()A左偏航,偏航位置值减小B左偏航,偏航位置值增加C右偏航,偏航位置值减小D右偏航,偏航位置值增加