产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。

产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。


相关考题:

天车上常用的制动器是()。 A、短行程瓦块制动器B、长行程瓦块制动器C、A和BD、机械联轴器

天车常用的制动器是()。 A、短行程瓦块制动器B、长行程瓦块制动器C、A和BD、机械联轴器

桥式起重机‚制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’的现象,引起的可能原因有()。A.液压推杆制动器叶轮旋转不灵活;B.电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物;C.主弹簧张力过大;D.制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁;

短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是()。A.闸瓦B.短行程电磁铁C.轴瓦D.主、副弹簧

按结构,块式制动器可分为长行程和短行程制动器。()此题为判断题(对,错)。

制动器不能打开排故方法?A.调整工作行程B.更换电磁线圈C.调整弹簧松紧D.检查液压制动器油位是否缺油

制动器不能打开排故方法?()A调整工作行程B更换电磁线圈C调整弹簧松紧D检查液压制动器油位是否缺油

叙述调整短行程块式制动器主弹簧的目的和方法?

长行程制动器的重锤下面增加了支持物,使制动力矩加大,是产生溜钩的原因之一。

产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。

短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由()、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。A、铁芯B、滚子C、线圈D、制动瓦块

按结构,块式制动器可分为长行程和短行程制动器。

制动器工作时,制动瓦衬发热冒烟的原因有( )。A、制动轮与制动瓦衬的间隙过小B、制动轮与制动瓦衬的原因过大C、矩行程制动器的主弹簧失效D、矩行程制动器的副弹簧失效

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程,调整主弹簧的张力,蒯整瓦块与制动轮的间隙。

制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。

短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。

块式制动器有()块式制动器。A、盘式B、短行程C、长行程D、电力液压

制动器按驱动方式可分为脚踏式制动器、()制动器和弹簧式制动器三种。A、长行程B、短行程C、重锤式D、带式

短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是()。A、闸瓦B、短行程电磁铁C、轴瓦D、主、副弹簧

起重机上常用的制动器有()制动器。A、短行程电磁瓦块式B、长行程电磁瓦块式C、液压电磁瓦块式D、液压推杆瓦块式

桥式起重机“制动器打不开,制动力矩过大,表现为电动机‘没劲’”的现象,引起的可能原因有()。A、液压推杆制动器叶轮旋转不灵活B、电磁铁冲程调整不当或长行程制动器其水平杠杆下面有支承物C、主弹簧张力过大D、制动螺栓弯曲,未能触碰到动衔铁

桥式起重机常用常闭式制动器有()式长行程电磁式双闸瓦制动器,弹簧()行程电磁式制动器和()推杆式双闸瓦制动器。

制动器不能打开的原因之一是主弹簧张力()。A、适中B、过小C、过大

根据驱动方式不同制动器分为( )。A、短行程电磁铁制动器B、长行程电磁铁制动器C、液压推杆瓦块式制动器D、液压推杆电磁铁制动器

单选题短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由()、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。A铁芯B滚子C线圈D制动瓦块

多选题制动器不能打开排故方法?()A调整工作行程B更换电磁线圈C调整弹簧松紧D检查液压制动器油位是否缺油

单选题短行程电磁铁瓦块式制动器的松闸器是()。A闸瓦B短行程电磁铁C轴瓦D主、副弹簧

判断题产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。A对B错