各埋固铁件,除轨道水上部位摩擦面可涂油脂保护外,其余部分,凡有条件的均宜()。A、涂坚硬耐磨的防锈涂料B、涂普通防锈涂料C、涂润滑油D、采用环氧树脂或其他防水材料封闭

各埋固铁件,除轨道水上部位摩擦面可涂油脂保护外,其余部分,凡有条件的均宜()。

  • A、涂坚硬耐磨的防锈涂料
  • B、涂普通防锈涂料
  • C、涂润滑油
  • D、采用环氧树脂或其他防水材料封闭

相关考题:

除摩擦式减振器、非金属材料及特殊规定的部位外,经分解检修的()部位均须涂润滑油(脂)。 A.各个B.连接C.接触D.摩擦、转动

车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。 A.油性B.干性C.润滑性D.固性

各埋固铁件,除轨道水上部位摩擦面可涂油脂保护外,其余部分,凡有条件的均宜()。A、涂坚硬耐磨的防锈涂料B、涂普通防锈涂料C、涂润滑油D、采用环氧树脂或其他防水材料封闭

各埋固铁件,有密封要求的部位,如固定止水座的沉头螺钉处,可涂坚硬耐磨的防锈涂料。

车钩组装时各零件摩擦表面不允许涂润滑脂。

栏污栅埋件安装质量除控制各埋件的安装偏差合格外,还要控制孔口部位各埋件间的距离有50%及其实测点符合标准要求,该项目评为优良。这些距离包括()。A、高程B、主、反轨工作面间距C、主轨中心距离D、反轨中心距

某零件局部进行渗碳,可采用电镀()的方法保护其余部分。A、铜B、镍C、锌D、铁

各埋固铁件,有密封要求的部位,如固定止水座的沉头螺钉处,可()。A、涂坚硬耐磨的防锈涂料B、涂普通防锈涂料C、涂润滑油D、采用环氧树脂或其他防水材料封闭

各埋固铁件()摩擦面可涂油脂保护。A、止水座B、底坎C、轨道水上部位D、轨道水下部位

各埋固铁件,有密封要求的部位,如固定止水座的沉头螺钉处,可采用环氧树脂或其他防水材料封闭。

闸门埋件蚀余厚度检查,主要部位是()、门楣、底坎、止水座板等埋件。A、闸门轨道B、主梁C、边梁D、弧形闸门支臂

车钩组装时各零件摩擦面须涂干性润滑脂。

车钩缓冲装臵组装时各金属部件摩擦面须涂润滑脂。

车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。A、油性B、干性C、润滑性D、固性

除摩擦式减振器、非金属材料及特殊规定的部位外,经分解检修的()部位均须涂润滑油(脂)。A、各个B、连接C、接触D、摩擦、转动

货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂()。A、白漆B、清漆C、润滑脂D、机油

细部工程安装部位应在结构施工阶段按设计及施工要求预埋()或预留孔洞。A、木砖B、铁件C、固连接件D、圈梁

弹条Ⅳ型扣件凡预埋铁座埋设位置歪斜、上翘或埋设高度、同一侧两预埋铁座的间距或两外侧预埋铁座的底角距不符规定的轨枕可用于接头以外的其他部位。

判断题车钩组装时各零件摩擦面须涂干性润滑脂。A对B错

判断题各埋固铁件,有密封要求的部位,如固定止水座的沉头螺钉处,可涂坚硬耐磨的防锈涂料。A对B错

单选题各埋固铁件()摩擦面可涂油脂保护。A止水座B底坎C轨道水上部位D轨道水下部位

单选题货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂()。A白漆B清漆C润滑脂D机油

单选题各埋固铁件,除轨道水上部位摩擦面可涂油脂保护外,其余部分,凡有条件的均宜()。A涂坚硬耐磨的防锈涂料B涂普通防锈涂料C涂润滑油D采用环氧树脂或其他防水材料封闭

单选题车钩缓冲装置组装时各配件摩擦面须涂()润滑脂。A油性B干性C润滑性D固性

单选题除摩擦式减振器、非金属材料及特殊规定的部位外,经分解检修的()部位均须涂润滑油(脂)。A各个B连接C接触D摩擦、转动

多选题细部工程安装部位应在结构施工阶段按设计及施工要求预埋()或预留孔洞。A木砖B铁件C固连接件D圈梁

判断题各埋固铁件,有密封要求的部位,如固定止水座的沉头螺钉处,可采用环氧树脂或其他防水材料封闭。A对B错

单选题各埋固铁件,有密封要求的部位,如固定止水座的沉头螺钉处,可()。A涂坚硬耐磨的防锈涂料B涂普通防锈涂料C涂润滑油D采用环氧树脂或其他防水材料封闭