专台转信是通信双方通过专设转信台收转信息。

专台转信是通信双方通过专设转信台收转信息。


相关考题:

下列关于信令的基本概念错误的是()。A、与通信有关的一系列控制信号统称为信令。其作用是:保证用户信息有效且可靠的传输;B、信令分为两种:一是用户到网络节点间的信令(接入信令);另一种是网络节点之间的信令(网络信令)。在通信系统中,接入信令是指移动台至基站之间的信令。网络信令称为7号信令系统(SS7);C、按信号形式不同,信令分为数字信令和音频信令;D、拨号信令是基站主叫时发往移动台的信号。它应考虑与市话机有兼容性且适宜于在无线信道中传输。

用通过式功率计测量地面台波渠天线的驻波比时,无线电台应在()工作状态进行。 A.接收B.发射C.守候D.转信

B制式无线列调机车电台通过车站电台转信呼叫机车电台的转信亚音频为()。 A.123HzB.114.8HzC.131.8HzD.186.2Hz

无线电台转信分为()。A、专台转信和互相转信B、异地转信和专向转信C、互相转信和上级转信D、主台转信和网路转信

火场无线通信网的应急调整的主要手段有()。A、改频B、转信C、合并D、启用备用台

无线电台转信方法分为()。A、同网转信、异网转信B、它台转信、本台转信C、落地转信、不落地转信D、单台转信、多台转信

异频半双工常规移动通信系统,允许发、收话对讲机与转信台之间有较远的距离,最远可达到()。A、25-30公里B、30-35公里C、40-50公里D、50-60公里

机车异频呼机车时,为保持车站台转信状态,主呼和被呼的机车台应随话发()转信控制信号。A、186.2HzB、187.2HzC、198.2HzD、210.2Hz

机车台呼叫另一机车台,由车站台转信时,应发送()呼叫信号。A、114.8Hz+186.2HzB、115.8Hz+186.2HzC、116.8Hz+186.2HzD、115.8Hz+188.2Hz

农信银渠道办理哪种业务,他行卡必须通过磁条读写器读取磁道信息()?A、现金通存B、本转异C、现金通兑D、异转本

车站台异频转信时,机车台发射频率为()。A、f1B、f2C、f3D、f4

B制式无线列调机车电台通过车站电台转信呼叫机车电台的转信亚音频为()。A、123HzB、114.8HzC、131.8HzD、186.2Hz

当现场范围较大,超出手持电台通信范围时,可利用(),开通现场中继台转信。A、指挥中心基地台B、消防站固定台C、通信指挥车车载台D、现场通信指挥车随车设备高架天线

中城市消防一级网可根据通信覆盖的具体要求设置一处或多处转信(中继)台。()

消防一级网中,消防支(大)队、消防站一般设()。A、车载台B、基地台C、转信(中继)台D、固定台

利用现场通信指挥车随车设备高架天线,开通现场中继台转信时,采用的通信方式是()方式。A、多频单工B、单频单工C、异频单工D、单频多工

数字云台通过()解码器的RS-232通信接口来接受控制命令。A、专用B、共用C、内置D、任何

用通过式功率计测量地面台波渠天线的驻波比时,无线电台应在()工作状态进行。A、接收B、发射C、守候D、转信

信用证转通知的原则是()。A、电来电转,信来信转B、一律电转C、一律信转D、电转或信转需根据第二通知行是否为我行代理行而定

单选题用通过式功率计测量地面台波渠天线的驻波比时,无线电台应在()工作状态进行。A接收B发射C守候D转信

单选题当现场范围较大,超出手持电台通信范围时,可利用(),开通现场中继台转信。A指挥中心基地台B消防站固定台C通信指挥车车载台D现场通信指挥车随车设备高架天线

判断题中城市消防一级网可根据通信覆盖的具体要求设置一处或多处转信(中继)台。()A对B错

单选题利用现场通信指挥车随车设备高架天线,开通现场中继台转信时,采用的通信方式是()方式。A多频单工B单频单工C异频单工D单频多工

单选题车站台异频转信时,机车台发射频率为()。Af1Bf2Cf3Df4

单选题消防一级网中,消防支(大)队、消防站一般设()。A车载台B基地台C转信(中继)台D固定台

单选题信用证转通知的原则是()。A电来电转,信来信转B一律电转C一律信转D电转或信转需根据第二通知行是否为我行代理行而定

多选题农信银渠道办理哪种业务,他行卡必须通过磁条读写器读取磁道信息()?A现金通存B本转异C现金通兑D异转本