QQAMT速选器内部压力保持在()Bar。A、39-52B、35-38C、42-48D、50-55

QQAMT速选器内部压力保持在()Bar。

  • A、39-52
  • B、35-38
  • C、42-48
  • D、50-55

相关考题:

经验证明:当挖掘链驱动压力保持在200bar时,并不能获得最佳的作业效果。() 此题为判断题(对,错)。

空气呼吸器日常维护,气瓶压力应保持在()以上。 A、100Kgf/cm²B、10MpaC、150KpaD、200Bar

要保证电控调压器正常工作,其燃料进口压力必须保持在()范围内A3~5barB7~9barC15~19barD18~20bar

输油臂液压系统压力应保持在()以上。A、170barB、190barC、200barD、220bar

气动车门采用气缸驱动,气缸压缩空气的压力保持在()。A、2~3barB、4~5barC、7~8barD、9~10bar

当客舱门应急手柄在待命位时()A、GIRT BAR锁定在门上;B、GIRT BAR保持在滑阀上;C、GIRT BAR锁定在机身上。

BENZ1922发动机怠速与最高速运转时,机油压力分别为()。A、A .5bar,2.5barB、B.2.55bar,5barC、C.5bar,7barD、D.1bar,2bar

BENZ1922加油车发动机怠速运转时,机油压力为5bar。()

BENZ609D发动机怠速运转时机油压力为1.5bar()

要保证电控调压器正常工作,其燃料进口压力必须保持在()范围内A、3~5barB、7~9barC、15~19barD、18~20bar

AMT变速箱速选器上的传感器有()A、离合器位置传感器B、换挡位置传感器C、选档位置传感器D、压力传感器

空气呼吸器备用状态压力应保持在()Mpa以上;氧气呼吸器备用状态压力应保持在()Mpa以上;自动苏生器备用状态氧气压力应保持在()Mpa以上。

下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中压力调节器的功能()A、压力调节器将燃油供给压力保持在一个控制水平上。B、压力调节器将燃油供给压力与大气压力之差保持在一个恒定水平上。C、压力调节器将燃油供给压力与进气歧管压力之差保持在一个恒定水平上。D、压力调节器将每一喷油器的燃油供给压力保持在一个恒定水平上。

BSFI3090制动器的最小松闸压力为()A、125bar;B、130bar;C、160barD、190bar

压差报警器报警压力为()A、2bar;B、3bar;C、4bar;D、5bar

依维柯共轨发动机(欧三)保养工艺要求,预热启动发动机的技术标准机油压力不低于:低怠速≥1bar,最高转速时≤6bar。

保温管压力要求是()BAR,灌注压力()BAR

BSFI3090制动器压力传感器启动压力的设定值为()A、125bar;B、130bar;C、160barD、190bar

BSFI3090制动器溢流压力的设定值为()A、125bar;B、130bar;C、160barD、190bar

用7.6MPA的初始循环压力循环排井涌时,循环压力迅速增至10.4MPA泵速保持在30冲/分,似乎是钻头喷嘴堵塞。为了能循环继续,采取下列哪种操作似乎是正确的?()A、停泵关井,重新计算初始循环压力和终了循环压力,将原低速循环压力值增加4.0MPA。B、循环压力保持在10.4MPA,泵速保持在30冲/分。C、调整泵速,使循环压力值为7.6MPA。D、泵速不变,调整节流阀,使循环压力值为7.6MPA。

PASSIM高压空气系统主调节器压力值为()bar。

保持管内压力最低不低于()bar,热水系统压力最低不低于()bar。A、4bar,1barB、3bar,1baC、4bar,3barD、2bar,3bar

空气呼吸器气瓶压力应保证在()bar以上,使用时当压力低于()bar时,应迅速撤离现场。

空气呼吸器日常维护,气瓶压力应保持在()以上。A、100Kgf/cm2B、10MpaC、150KpaD、200Bar

08-475型道岔捣固车液力变距器压力为()bar。

填空题空气呼吸器备用状态压力应保持在()Mpa以上;氧气呼吸器备用状态压力应保持在()Mpa以上;自动苏生器备用状态氧气压力应保持在()Mpa以上。

填空题空气呼吸器气瓶压力应保证在()bar以上,使用时当压力低于()bar时,应迅速撤离现场。