市场反馈A5+477(国四+OBD)车发动机故障灯常亮,故障码为多缸失火问题应()A、对故障车ECU进行刷新处理B、对故障车ECU进行更换C、对故障车仪表进行刷新处理D、对故障车仪表进行更换

市场反馈A5+477(国四+OBD)车发动机故障灯常亮,故障码为多缸失火问题应()

  • A、对故障车ECU进行刷新处理
  • B、对故障车ECU进行更换
  • C、对故障车仪表进行刷新处理
  • D、对故障车仪表进行更换

相关考题:

()级站修作业场:通用铁路货车以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车常见故障的临修,重点对制动故障车、车门破损车、轮对故障车及配件丢失等故障进行处理。 A.特B.一C.二D.三

客列检负责对发现和预报的故障进行处理,对故障车是否摘车有值乘乘务员决定。() 此题为判断题(对,错)。

当丰田车系显示故障代码为16时,可能的故障原因是()。A、ECU之间的配线故障B、Ne信号故障C、A/Tecu故障D、主ecu故障E、进气温度传感器不良

A3DP0国四加OBD车辆发动机故障指示灯常亮处理方法为()A、刷新B、飞轮自学习C、电子节气门自学习

基础制动故障车在列车尾1位时如何处理?()A、必要时将与该车最近一辆车的相同配件与故障车的配件进行倒装,并将相邻拆卸配件车辆进行关门处理B、关门处理C、甩车D、停车处理

在区段站进行的车辆作业主要包括下列哪几项。()A、对损坏和故障车辆进行不摘车修理B、对损坏和故障车辆进行摘车修理C、对列车进行技术检查D、进行车辆的解体和编组

动态检车员发现轴端螺栓折断、丢失故障故障时应进行拦停处理。

TFDS动态检车组长认真仔细对故障图片进行确认,确认后将故障信息预报给()。A、故障修理人员B、现场检车员C、列检值班检车员D、助理列检值班检车员

始发列车处理车辆故障时,大件修范围的故障应及时通知()和故障专修人员,由故障专修人员进行处理。A、工长B、同对检车员C、值班员

动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。

()级站修作业场:通用铁路货车以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车常见故障的临修,重点对制动故障车、车门破损车、轮对故障车及配件丢失等故障进行处理。A、特B、一C、二D、三

现场检车员或故障修理人员对铁路货车故障进行处理或处理不当、处理不彻底,造成铁路货车故障未消除的,应承担()责任。

信号设备发生故障,车务部门手信号作业时,信号值班人员()。A、可立即进行故障处理B、应立即到现场C、必须到作业完毕,车务人员同意后,方可进行故障处理D、帮助车务人员手摇道岔

发动机耸车的故障可能是().A、ECU故障引起的.B、点火线圈故障引起的.C、喷油器故障引起的.D、节气门位置故障引起的.

检车员发现大件修范围的铁路货车故障时,应及时通知工长和故障修理人员,并配合故障修理人员进行处理,()对大件修故障进行处理指导及质量检查。A、值班干部B、工长C、车间主任

发生车门设备故障未能及时阻止开车,列车已经启动时,列车长要()。A、通知运转车长联系司机停车处理B、组织乘警和检车人员及时赶赴现场,由检车人员进行故障处理C、对故障位置手机拍照备查D、组织乘务员进行维修

在APU关车期间,若电磁阀活门故障,ECU会使()灯亮。A、MAINT灯B、FAIL灯C、OVERSPEED灯D、FAULT灯

货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障件数TFDS指()。A、扣车处理件数B、确认属实故障件数C、进行故障处理件数D、更换故障配件的件数

单选题信号设备发生故障,车务部门手信号作业时,信号值班人员()。A可立即进行故障处理B应立即到现场C必须到作业完毕,车务人员同意后,方可进行故障处理D帮助车务人员手摇道岔

判断题动态检车员发现轴端螺栓折断、丢失故障故障时应进行拦停处理。A对B错

判断题动态检车员发现制动缸及各风缸脱落故障时应进行拦停处理。A对B错

单选题检车员发现大件修范围的铁路货车故障时,应及时通知工长和故障修理人员,并配合故障修理人员进行处理,()对大件修故障进行处理指导及质量检查。A值班干部B工长C车间主任

单选题()级站修作业场:通用铁路货车以及矿石车、毒品车、粮食车、水泥车常见故障的临修,重点对制动故障车、车门破损车、轮对故障车及配件丢失等故障进行处理。A特B一C二D三

单选题货车安全防范系统“五率”评价指标中处理故障件数TFDS指()。A扣车处理件数B确认属实故障件数C进行故障处理件数D更换故障配件的件数

判断题故障车司机在得到行调救援指令后,可以继续进行故障处理。A对B错

填空题现场检车员或故障修理人员对铁路货车故障进行处理或处理不当、处理不彻底,造成铁路货车故障未消除的,应承担()责任。

判断题动态检车员发现折角塞门关闭故障时应进行拦停处理。A对B错