瑞虎汽车汽油机的压缩比越大,则最佳点火提前角应()A、不变B、增大C、减少

瑞虎汽车汽油机的压缩比越大,则最佳点火提前角应()

  • A、不变
  • B、增大
  • C、减少

相关考题:

点火提前角应随发动机负荷的变化而改变,发动机负荷增大时,点火提前角应()。 A、增大B、不变C、减小

怠速时,当水温过高,应()点火提前角。 A、增大B、减少C、不变D、不确定

根据点火提前角调整特性,下面哪种说法是正确的()。 A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷增大而增大D、最佳点火提前角随负荷减小而减小

汽油机点火提前角过大,爆燃的可能性会()。A、增大B、减小C、不变

最佳点火提前角随转速升高而()。A、增大B、不变C、减小D、先减小后增大

奇瑞A3根据点火提前角度特性,下面哪种说法是正确的()A、最佳点火提前角随转速的升高而减少B、最佳点火提前角随转速的减少而升高C、最佳点火提前角随负荷的增大而增大D、最佳点火提前角随负荷的增大而减小

当汽车使用高于要求牌号的汽油时,为发挥发动机的动力性能驾驶员应()。A、适当增大点火提前角B、适当推迟点火提前角C、使点火提前角不变D、使点火提前角处于任意位置

汽油机转速增大,则爆燃燃烧倾向加大,应加大点火提前角。

提高压缩比使汽油机的爆震倾向加大,为此,可采取()的措施。A、减小喷油提前角B、减小点火提前角C、加大喷油提前角D、加大点火提前角

对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化()。A、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

汽油机最佳点火提前角主要应随()和()而变。

根据点火提前角调整特性,下面那种说法是正确的()A、最佳点火提前角随转速的升高而减小B、最佳点火提前角随转速的升高而增大C、最佳点火提前角随负荷的增大而增大D、最佳点火提前角随负荷的减小而减小

车用汽油机的点火提前器是为了保证汽油机在最佳点火提前角工作而设计的,其原则是()。A、n越高,点火提前角越大;而负荷越小,点火提前角越小B、n越高,点火提前角越大,而与负荷无关C、n越低,点火提前角越小;而节气门开度越小,点火提前角越大D、n越低,点火提前角越大;而节气门开度越大,点火提前角越小

汽油机负荷减小时,应相应()。A、增大最佳喷油提前角B、减小最佳喷油提前角C、增大最佳点火提前角

当汽油机负荷一定,转速减少时,最佳点火提前角增加。

汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。A、增大,减小B、减小,增大C、增大,增大D、减小,减小

发动机转速越高,最佳点火提前角应越大,且最佳点火提前角应按线性增加。

压缩比增大,压缩行程终了时的压力和温度增高,最佳点火提前角应减小。

汽油机的最佳提前角随转速的增高应该()。A、减少B、不变C、增大D、先减小后增大

对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。A、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

汽油机的最佳点火提前角是固定不变的。

判断题发动机转速越高,最佳点火提前角应越大,且最佳点火提前角应按线性增加。A对B错

单选题汽油机的最佳提前角随转速的增高应该()。A减少B不变C增大D先减小后增大

单选题当汽车使用高于要求牌号的汽油时,为发挥发动机的动力性能驾驶员应()。A适当增大点火提前角B适当推迟点火提前角C使点火提前角不变D使点火提前角处于任意位置

单选题汽油机在燃烧过浓的混合气时,点火提前角应(),汽油机在燃烧过稀的混合气时,点火提前角应()。A增大,减小B减小,增大C增大,增大D减小,减小

判断题压缩比增大,压缩行程终了时的压力和温度增高,最佳点火提前角应减小。A对B错

单选题对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。A油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小