对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。A、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。

  • A、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变
  • B、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小
  • C、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大
  • D、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

相关考题:

汽油机负荷特性指化油器调整适当()保持最佳位置转速一定情况下测得的。A、喷油提前角B、点火提前角C、进气提前角D、排气提前角

最佳点火提前角,随发动机的()和()的变化而变化。

瑞虎汽车汽油机的压缩比越大,则最佳点火提前角应()A、不变B、增大C、减少

汽油机点火提前角说法正确的是()。A、点火提前角是指火花塞跳火瞬间时至活塞运行到上止点时的曲轴转角B、最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后C、点火提前角可以影响发动机的动力性、燃油经济性和排放性能D、最佳点火提前角可以通过油门来控制

关于汽油机点火提前角下列说法正确的是()A、点火提前角是指火花塞跳火瞬时至活塞运行到上止点时所转过的曲轴转角B、最佳点或提前角应设计成汽油机的燃烧发生爆燃之后C、点火提前角对发动机的动力性、排放性没有影响D、最佳提前角可以通过油门来控制

汽油机的速度特性是指化油器已调整适当,点火提前角最佳,节气门开度一定,发动机()、()和()随转速度变化的关系。

汽油机最佳点火提前角主要应随()和()而变。

随着转速的升高,汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角()。

车用汽油机的点火提前器是为了保证汽油机在最佳点火提前角工作而设计的,其原则是()。A、n越高,点火提前角越大;而负荷越小,点火提前角越小B、n越高,点火提前角越大,而与负荷无关C、n越低,点火提前角越小;而节气门开度越小,点火提前角越大D、n越低,点火提前角越大;而节气门开度越大,点火提前角越小

汽油机负荷减小时,应相应()。A、增大最佳喷油提前角B、减小最佳喷油提前角C、增大最佳点火提前角

对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化,正确的是()A、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B、油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D、转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

当汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机最佳点火提前角减小。

当汽油机油门位置固定,转速增加时,最佳点火提前角增加。

汽油机最佳点火提前角?真空提前和离心提前的工作原理?

汽油机负荷特性指化油器调整适当,点火提前角保持最佳位置转速一定情况下测得每小时耗油量gt和燃油消耗率Ge随节气门开度(负荷)变化的规律。

最佳点火提前角=初始点火提前角十基本点火提前角十修正点火提前角。()

汽油机的最佳点火提前角是固定不变的。

最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。

单选题关于汽油机点火提前角下列说法正确的是()A点火提前角是指火花塞跳火瞬时至活塞运行到上止点时所转过的曲轴转角B最佳点或提前角应设计成汽油机的燃烧发生爆燃之后C点火提前角对发动机的动力性、排放性没有影响D最佳提前角可以通过油门来控制

单选题对于汽油机来说,最佳点火提前角的变化规律为()。A油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

判断题当汽油机转速一定,负荷增加时,汽油机最佳点火提前角减小。A对B错

判断题最佳点火提前角应设计在汽油机的燃烧发生爆燃之后。A对B错

填空题汽油机最佳点火提前角主要应随()和()而变。

单选题对于汽油机来说,最佳点火提前角如下变化()。A油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角不变B油门位置一定,转速增加时,最佳点火提前角减小C转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角增大D转速一定,负荷增加时,最佳点火提前角减小

填空题随着转速的升高,汽油机点火提前角自动调节装置使点火提前角()。

单选题汽油机负荷特性指化油器调整适当()保持最佳位置转速一定情况下测得的。A喷油提前角B点火提前角C进气提前角D排气提前角

问答题汽油机最佳点火提前角?真空提前和离心提前的工作原理?