压气机叶轮和涡轮叶片常见的失效形式是()。 A、变形B、高温腐蚀C、腐蚀和裂纹D、变形、裂纹和断裂
气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和()。 A、磨损B、腐蚀C、断裂D、高温腐蚀
气缸盖底面常见的损坏形式有()。 A、断裂B、腐蚀疲劳C、腐蚀D、裂纹
曲轴的主要损伤形式有:磨损、腐蚀、裂纹和断裂、______等。 A.弯曲变形B.红套滑移C.表面擦伤D.材料老化
依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，抱杆有以下哪些情况之一者禁止使用（）。A、圆木抱杆：木质腐朽、损伤严重或弯曲过大B、金属抱杆：整体弯曲超过杆长的1/600。局部弯曲严重、磕瘪变形、表面严重腐蚀、缺少构件或螺栓、裂纹或脱焊C、抱杆脱帽环表面有裂纹、螺纹变形或螺栓缺少D、金属抱杆：整体弯曲超过杆长的1/700。局部弯曲严重、磕瘪变形、表面严重腐蚀、缺少构件或螺栓、裂纹或脱焊。
金属抱杆，整体弯曲超过杆长的1/600，（）、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用。
车身蒙皮脱焊及裂纹可用（）修复。A、焊接工艺法B、挖补工艺法C、敲平法结合热收缩法D、塞焊工艺法
整体式车身的变形修复的顺序是（）。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形。B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形。C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形。
敲击法结合热收缩法是用于（）。A、较大面积凸起B、车身蒙皮脱焊C、车身蒙皮局部损坏D、塞焊工艺法
整体式车身的变形修复顺序是（）。A、弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B、断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C、扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形D、任意修复
焊接工艺法主要用于（）。A、较大面积凸起B、车身蒙皮脱焊C、车身蒙皮局部损坏D、较小面积凹陷
车身外蒙皮的损伤不包括（）。A、刮伤B、变薄C、脱焊D、凹陷
汽车车身常见损伤有：扭转、裂纹、（）、金属板撕裂皱褶等。A、车头凹陷B、断裂C、摩损D、车尾凹陷
车架式车身的损坏形式一般为：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤
承载式车身的损坏形式有：左右弯曲、上下弯曲、断裂损伤、（）和扭转变形。A、增宽损伤B、菱形变形C、凹陷损伤D、凸出损伤
车身外蒙皮的损伤不包括（）。A、裂纹B、折叠C、腐蚀D、凹陷
209T转向架构架在弯角等应力集中处易发生裂纹、（）等缺陷。A、变形B、脱焊C、腐蚀D、凹陷
曲轴的常见损伤形式有（）等。A、轴颈磨损B、弯扭变形C、裂纹D、腐蚀
曲轴常见损伤有（）A、轴颈磨损B、弯扭变形C、裂纹
曲轴常见的损伤有（）。A、断裂B、裂纹C、轴颈磨损D、轴弯曲
单选题气缸盖冷却面常见的损坏形式有裂纹和（）。A磨损B腐蚀C断裂D高温腐蚀
单选题整体式车身的变形修复的顺序是哪个（）A弯曲变形、断裂损伤、增宽变形和扭转变形B断裂损伤、增宽变形、弯曲变形和扭转变形C扭转变形、增宽变形、断裂损伤和弯曲变形
判断题客车车身骨架各构件有局部损坏、断裂、裂纹时，加固的板件不能超出车身外表面，否则影响蒙皮的安装A对B错
多选题曲轴常见的损伤有（）。A断裂B裂纹C轴颈磨损D轴弯曲
单选题曲轴的主要损伤形式有：磨损、腐蚀、裂纹和断裂、（）等。A弯曲变形B红套滑移C表面擦伤D材料老化
多选题曲轴的常见损伤形式有（）等。A轴颈磨损B弯扭变形C裂纹D腐蚀