灰铸铁件消除铸造应力的人工时效的温度一般为()。 A、250～300℃B、350～450℃C、400～550℃D、550～600℃
为了减少车轴的破坏,可在锻造车轴钢坯时进行人工时效或自然时效处理,待内应力消除后再进行机械加工() 此题为判断题(对，错)。
铸造应力过大将导致铸件产生变形或裂纹。消除铸件中残余应力的方法是时效处理；消除铸件中机械应力的方法是（）。A、采用同时凝固原则B、提高型、芯砂的退让性C、及时落砂D、时效处理
对铸铁件进行正火的主要目的与钢相似，即消除应力，细化晶粒，改善组织和力学性能。
为了消除机床箱体的铸造内应力，防止加工后的变形，需要进行（）处理。A、淬火B、时效C、退火
薄壁工件经过粗车后，进行（）处理，可以消除内应力引起的变形。A、热B、表面C、冷加工D、时效
对于铸铁件，粗加工前应进行（）处理，消除内应力，稳定金相组织。A、正火B、调质C、时效D、退火
为了减少车轴的破坏，可在锻造车轴钢胚时进行人工时效或者自然时效处理，待内应力消除后再进行机械加工。
为消除铸，锻毛坯件的残余应力，提高加工精度，常采取的措施是（）A、调制处理B、振动去应力C、低温时效D、高温时效
重要的焊接结构焊后应进行消除应力退火处理。以消除（）、防止产生（）。
可消除机床箱体的铸造内应力，防止加工后的变形，需要进行 （）处理。A、淬火B、时效C、退火D、正火
箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排（）以消除内应力减少变形。A、调质处理B、回火C、人工时效处理D、表面淬火
箱体结构复杂壁厚不均匀，铸造内应力较大。由于内应力会引起变形，因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。
减小和消除铸造内应力的主要方法是对铸件进行时效处理。
对精度要求高或大型复杂的铸铁件，在切削加工（）要进行消除应力退火。A、之前B、之后C、前后D、任一时间内
灰口铸铁厂用热处理有消除应力退火和表面淬火两种。目的是减少铸件的内应力和提高灰口铸铁的表面硬度和（）
为消除铸铁件的内应力所造成的精度变化，需在加工前（）处理。A、回火B、正火C、时效D、淬火
合理设计零件结构，减小厚度差异，进行时效处理能减小或消除零件（）A、表面硬化层B、组织缩松C、尺寸误差D、内应力
消除工件内部残余应力的方法有（）A、淬火B、磨削C、时效热处理D、冷校直
构架整体组焊后，应进行整体（）处理，以消除内应力。A、回火B、退火C、时效D、喷丸
发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是消除内应力。
消除铸铁导轨的内应力所造成的变形，需在加工前进行（）处理。A、回火B、淬火C、时效D、表面热
单选题合理设计零件结构，减小厚度差异，进行时效处理能减小或消除零件（）A表面硬化层B组织缩松C尺寸误差D内应力
单选题消除工件内部残余应力的方法有（）A淬火B磨削C时效热处理D冷校直