汽油发动机在怠速工况时，必须供给多而浓的混合气 （ ）此题为判断题(对，错)。
化油器热怠速补偿装置的作用是（）。A、怠速供油增加B、怠速混合气不过浓C、高温时加浓混合气易于起动D、稳定和改善排放
为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应多而浓。（）
电控汽油机的怠速控制的基本方式是调整：（）A、怠速喷油量B、怠速混合气浓度C、怠速点火提前角D、怠速进气量
汽油机怠速和很小负荷时供给（）的混合气。A、很稀B、较稀C、较浓D、很浓
（）装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气，以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
（）装置的作用是在节气门快速开大时，额外地供给一些汽油，短时间内将混合气加浓，以适应汽油机加速的需要A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、加速
（）装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气。A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动
汽油机燃料供给系统一般包括5个方面混合气过浓、混合气过稀、加速不良、怠速运转不良、机油路不畅或堵塞。
汽油机供给系故障有（）。A、混合气过稀B、混合气过浓C、怠速不良D、加速不良E、加农不良F、高速不良
引起汽油发动机不能起动的原因之一是（）。A、混合气稍稀B、进油管堵塞不来油C、怠速量孔堵D、混合气稍浓
发动机怠速是在无负荷情况下运转，应供给（）混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而稀
（）的功能是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。A、主供油装置B、怠速装置C、加浓装置D、加速装置
怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。
发动机中等负荷时，化油器需供给的混合气是（）。A、稍稀B、加浓C、极浓D、浓度不变
单选题（）装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气。A主供油B怠速C大负荷加浓D起动
判断题化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。A对B错
单选题汽油机怠速和很小负荷时供给（）的混合气。A很稀B较稀C较浓D很浓
单选题电子控制汽油发动机在怠速工况应供给（）混合气。A极浓的混合气B少而浓的混合气C功率空燃比D稀混合气
单选题汽油机在怠速时和很小负荷时，化油器要供给很浓的混合气，其过量空气系数为（）。A0.2—0.6B1.05—1.1C0.6—0.8
单选题（）装置的作用是在节气门快速开大时，额外地供给一些汽油，短时间内将混合气加浓，以适应汽油机加速的需要A主供油B怠速C大负荷加浓D加速
判断题小负荷时，混合气的数量和品质比怠速时有所提高，因此要求混合气比怠速时浓。（）A对B错
单选题（）装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气，以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A主供油B怠速C大负荷加浓D起动