弯曲件端面鼓起或不平产生的原因有()A、材料内部受压B、外部受拉C、模具使用方面的原因D、冲床发生故障

弯曲件端面鼓起或不平产生的原因有()

  • A、材料内部受压
  • B、外部受拉
  • C、模具使用方面的原因
  • D、冲床发生故障

相关考题:

柱箍的受力状态为( )杆件。A.受压B.受拉C.受弯曲D.拉弯

船舶航行过程中,在波浪状况下,船体内产生的总纵弯矩会比静水中大。当波长与船长相等或接近时,船体的弯曲最严重。船中位于波谷时,船舶的变形使()。A甲板和船底受拉B甲板和船底受压C甲板受拉,船底受压D甲板受压,船底受拉

造成零件产生毛刺的原因有可能是()。A、凹模与凸模之间间隙过大或间隙不均匀产生B、零件自身材料过厚或过硬C、零件自身材料过薄或过软D、模具刃口变钝

弯曲件在变形区的切向外侧部分()。A、受拉应力B、受压应力C、不受力D、受回弹力

校模时,U型弯曲件底部不平,其产生的原因是什么?改进的方法有哪些?

U形件弯曲会产生偏移现象,是由于()产生。A、材料机械性能B、弯曲模具角度C、摩擦力D、压力机的力量

对弯曲件擦伤影响最大的原因是()A、工件的材料B、模具工作部分的材料C、间隙D、模具凹模圆角

当外力去掉后,弯曲件产生回弹的原因是因为弯曲时板料(),所以产生回弹。A、内表面受拉外表面受压B、外表面受受压C、内表面受拉D、外表面受拉内表面受压

长期荷载作用下,钢筋混凝土梁的挠度会随时间而增长,其主要原因是()。A、受拉钢筋产生塑性变形B、受拉混凝土产生塑性变形C、受压混凝土产生塑性变形D、受压混凝土产生徐变

对于受拉构件和受压构件,下列说法中正确的有()。A、圆形水池是轴心受拉构件B、偏心受拉构件和偏心受压构件变形特点相同C、排架柱是轴芯受压构件D、框架柱是偏心受拉构件E、偏心受拉构件和偏心受压构件都会发生弯曲变形

弯曲件产生裂纹的原因有哪些?

简述材料弯曲、拉深过程中造成模具工作表面模具的原因。

切口附近金属受剪切力作用发生()而产生塑性变形,它是在材料剪切过程中发生的。A、内拉扭曲B、挤压弯曲C、挤压翻翘D、内拉弯曲

在弯曲中,材料内侧的应力()。A、受压B、受拉C、几乎等于零D、最大

材料在弯曲过程中,外层受拉,内层受压。

生产中造成模具修理的原因主要有()A、自然磨损B、制造原因C、使用原因D、冲床原因

机械零件产生疲劳现象的原因是材料表面或()有缺陷。A、中间B、内部C、底部D、外部

弯形模试冲时,冲压件弯曲部位产生裂纹的原因之一是()。A、模具间隙太小B、板料塑性差C、凹模内壁及圆角表面粗糙D、弯曲力太大

冲床出现了大批口承过大的产品,其可能的原因是()A、模具加工缺陷B、冲床故障C、模具磨损D、剪切模磨损

管子弯曲是管子在外加力矩作用下产生弯曲变形的结果,在弯曲变形进程中()。A、管子外侧管壁受拉应力作用B、内侧管壁受压应力作用C、中性层既不受拉应力,也不受压应力作用D、中性层既受拉应力,也受压应力作用

引起物资需要的原因,通常有内部原因和外部原因,外部原因如()。A、受供应商促销策略的影响B、发展新产品对物资的需求C、机器发生故障需重新购置D、发现更廉价的物资购买新途径

()是造成桥梁腐朽的主要原因。A、受压B、受污染C、产生裂缝D、受拉

单选题弯曲件在变形区的切向外侧部分()。A受拉应力B受压应力C受压应力和拉应力D不受力

单选题()是造成桥梁腐朽的主要原因。A受压B受污染C产生裂缝D受拉

多选题对于受拉构件和受压构件,下列说法中正确的有()。A圆形水池是轴心受拉构件B偏心受拉构件和偏心受压构件变形特点相同C排架柱是轴芯受压构件D框架柱是偏心受拉构件E偏心受拉构件和偏心受压构件都会发生弯曲变形

单选题偏心受压构件中截面受拉钢筋As不断增加,可能发生()。A受拉破坏变为受压破坏B受压破坏变为受拉破坏C保持受拉破坏D材料破坏变为失稳破坏

单选题模具内加料量不足,会使塑件产生缺陷是()。A凹陷B表面起泡或鼓起C有溢边D分层脱皮